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第八百四十六章 国之重器(1 / 2)

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市里迅的为与会的众人办理了出境手续,他们先去了香港,那里也有一些好的安居项目,路其道作为项目总经理也被林强生派了出去,老头高高兴兴的随着大部队飞去了香港,让萧珍好一顿唠叨。

转天,林强生来到了宝山郊区的大场镇,这里有一座大场试飞场,上.海飞机制造厂在场里设有厂房,这里曾经生产过运1运输机,而现在则在进行着架麦道82的总装工作。

曾担任麦道公司总工程师,中美麦道82项目的美方负责人张镇中,还有市航办的副主任蒋祖,一起接待了他。

年张镇中31岁进入麦道公司,后担任公司高级管理人员,他是中美麦道82的牵头人,也是美方派来的项目总工程师。

原来,林强生向何书记提出了参观麦道82的制造基地,于是才有了这样的安排,东星航空工业公司的杨万立等人也随其前来一起参观。

林强生随着他们走进了庞大的工程,映入眼帘的是一架巨大的半成品飞机,工人们正在上面忙碌。远处停有两架巨大的飞机和一架大飞机半成品,蒋祖介绍那就是运1。

“1号机和2号机都经过了试飞,但是没等把3号机组装完成项目就下马了,3号机只完成了6。”蒋祖说道。

林强生感叹说道“我们自己的大飞机技术还是落后了些。”

他好奇的向张镇中问道“张先生,你当初是怎么想要把麦道82拿到中国来生产的?”

张震中说道“还是因为中国人自己的努力,当然也有我们麦道的高层早就有意和中国合作。我记得那是1975年,当时麦道的老板要我探讨与中方的合作,我们成立了中国问题研究小组,但是只开了一次会议,那次并没有形成什么方案。79年中国国家领导人访问美国,我们突然接到了一份通知,中方有意同我们在大飞机项目上合作。当时麦道董事会都吓了一跳,因为美国有规定,像麦道公司这样军工企业,是不能与中国合作的。再加上当时的麦道总裁是中美关系促进会主席,他也很希望双方在飞机上有所突破。我们也知道中美马上就会建交,合作的可能性很大。就这样,从79年接触到85年才签订合作生产麦道82贸易协议,过了这么多年项目总算达成了。”

“哦,原来中间有这么复杂的一段历史,双方早就开始接触了。”林强生这次恍然大悟,国内早就有意和麦道合作了。

张镇中点头说道“我们把总装线搬到了上.海,我研究过,麦道82在中国生产,仅通过降低加工成本就可以使飞机成本降低12,这显然是非常大的收益,一般来说能飞机制造能够降低5就非常可观了。更主要的是通过合作,麦道就等于先于波音和空客在中国找到了一个长期的合作伙伴。我把这个报告了董事会,董事会听到有12的收益都很兴奋,认为就是只有5也一定要做,于是这个事情就这么定下来的。”

市航办副主任蒋祖也在一旁,之所以这么重视林强生也是因为何书记亲自打了招呼。

他对林强生说道“生产麦道82对中国也是有益的,完全不是外界批评的那样,说我们放弃了自己的大飞机项目,相反我认为把麦道82搞好,是有益于中国的大飞机工业的。

林先生你应该知道,我们上飞制造了运1,本身就有制造大飞机的基础,但我们还是离着国际先进仍有一段很大的差距,生产麦道82会让我们把这个差距缩小,这个意义很大!”

林强生点了点头“这个我理解,运1虽然取得了很多技术成果,但根本不是按照国际标准制造的,这就是差距。如果想要我们的飞机挤进国际市场,就必须达到世界标准。”

张震中惊奇的看着他,渐渐露出了笑容,说道“不错,林先生说得对。实际上我来之前并不知道上飞有运1,来了之后才得知上飞搞了大飞机,看过之后我觉得你们非常了不起,中国人完全有能力设计制造出技术水平不差的飞机来!”

他苦笑了一声“我知道国内有一些人批评是我阻挡了运1,甚至说是我遏制了中国大飞机的展,但其实我此前并不知道这个项目,如何能说是我有意针对运1!”

林强生见张震中有些激动,连忙说道“张先生,你为中国做了一件大好事,把麦道82这种先进的飞机引进来,增强了中国的技术,某些人说那些话完全是不负责任,不了解内情。”

“对啊,那些人的话何必当真,他们不知道国际先进水平是怎么样的。只有真正接触了麦道82才能了解我们的落后,通过麦道项目我们了解了世界先进航空的技术和管理,为中国展航空事业打开了一道大门。”

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