林强生一边点着头一边参观着，他看到斯柯达还在沿用着非常旧厂房和机器设备，心中暗道，看来这时的斯柯达其实与国内的汽车企业差不多，缺乏资金缺乏技术，要不然在捷克刚刚摆脱苏联独立之后，斯柯达也不会立刻就落到了大众的手里。

他说道“德雷克先生，你知道我在美国和中国拥有数家汽车公司，很久以来我一直想要开拓欧洲汽车市场，但是欧洲人更喜欢本土车型。所以我想同斯柯达合作，生产一款三厢轿车，并且借用你们斯柯达的品牌，你看怎么样？”

德雷克惊讶的说道“林先生想要与我们合作，斯柯达当然欢迎。不过，我需要知道合作的是哪款车型？”

林强生从随身的单肩包里取出了一张折叠的图纸，递给德雷克之前说道“是我在飞机上的随手涂鸦，如果德雷克先生肯合作的话，我愿意派出最精锐的设计人员参与这款车的后继研发。”

斯柯达与很多社会主义国家的国有企业一样，德雷克是总经理兼总.书记，也是企业里最有权力的人，他如果答应了合作，那么就算是板上钉钉了。

德雷克疑惑的接过了图纸，展开来看了看，当看清之后马上就瞪圆了眼睛，纸上是一副汽车草图，林强生毕竟当了好久的汽车设计师了，技艺也越来越高，简图画的惟妙惟俏。

看德雷克的惊讶表情，其他几名斯柯达的高层也非常好奇的凑了过来。

“喔？这款三厢轿车的造型真是经典啊，它叫什么名字？”副总经理克尔斯特惊奇的问道，眼前这位不愧是汽车设计大师，信手涂鸦都非常经典，他接触过博通的设计师，很有眼光，就这个造型能力就没的说。

林强生矜持的道“还没有名字，如果你们愿意的话，我希望叫它！”明锐，1996版

克尔斯特一下子反应了过来“是我们斯柯达的老车型，已经于1971年停产了！”

林强生点了点头，笑道“以这个名称再恢复生产，这种事情在汽车界很常见，一款新车以旧有的品牌命名，以往的美誉度也会随之重启！”

不得不说，林强生的几家汽车公司在业界还是名气低了些，相较于欧洲的几大名厂，在欧洲就连日本车企都不够看，更何况中国车了。

他只能另想办法，前世大众先收购了斯柯达70的股份，经过了10年不断努力又收购了剩下的30。德国人尚且如此费劲，何况他了，只能更困难。

现在唯有先提出合作，等将来斯柯达离不开自己了，顺其自然的向他们提出收购，到时候不怕斯柯达不就范。

而且林强生还有一招，以防万一将来斯柯达撇下他，那就是注册斯柯达前世使用的新商标。

1991年，大众斯柯达合资公司诞生，斯柯达也成为了大众汽车集团继大众、奥迪和西亚特品牌之后的第四个汽车品牌。

1993年斯柯达公司姆拉达博莱斯拉夫想要在某种程度上与斯柯达公司比尔森，西捷克中心城市的产品进行区分，于是决定修改商标，创造自己的商标。

他们将绿色代替了原本的蓝色造型，并且增加了黑色的圆环和s、字样，有的则把字样换成两个交织的橄榄枝，这也是后来看到的最多的斯柯达车标。

林强生正在想办法注册这俩商标，万一因为生产相同商品注册不了，他也另有办法，那就是强行侵占，像苹果公司强行使用一样，把它变为一个现实产品，逼得原有公司不得不低头。

斯柯达公司，他是吃定了！。

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