简杰上一世看过一本叫做《宰执天下》的穿越小说，上面的主角便在那里大搞有轨马车，这让简杰知道了这种曾经在欧洲昙花一现的运输方式。

早在十六世纪世纪，欧洲的一些煤矿就出现了用骡马拖拉的轨道煤车。有轨马车比传统马车更轻便快捷，而且平稳舒适，载重量更是大了一倍。此后，铁道马车在欧美的许多城市或城郊盛行起来，并成为十九世纪西方都市先进与繁华的标志之一。

不过后来随着蒸汽机车的出现，有轨马车被扫进了历史的垃圾桶。但火车轨道的宽度，却已经被马车的宽度给限定死，以至于几百年后航天飞机上的火箭推进器，都需要限制于马屁股的距离，做得太大了，推进器将无法通过那些仅比火车轨道宽一点儿的隧道，进而无法运到发射点。

只是有轨马车的使用限制也挺大，但仅仅是用在成都平原上，那么问题便不是很大了。仅仅是有轨马车一项，便完成了诸葛村夫总耗损压缩百分之五的任务目标。

“幼常，这个损耗比可以这么算，但是你还没有把修建轨道和马车的钱算进去，另外还有购买滇马的耗费，而且这轨道对马匹的损耗也非常大，这也是一笔不小的投入！”看着马谡得出来一个缩减六分之五损耗的结果，蒋琬忍不住给他泼了一下冷水。

“无妨！自从庲降都督府开辟出茶马道来，用茶叶换来了大量的滇马，一匹滇马也就五千钱左右，不是很值钱！你虽然投入了大量的物资来修建有轨马车，但这却是一锤子的买卖，日后便可以拿着用来了，成本分摊到几十年的时间里，根本就没有多少，你这简直是无本的买卖！另外一辆马车可以解放一百个民夫，他们可以做更多的事情，这点儿收益你也没有算！总之，这么一条马车轨道，基本上就是稳赚不赔的！这马路绝对是国之重器，莫不是公琰怕我来抢你的饭碗，这才一个劲得说着他的不好？不管怎么说，公琰，你这次可以说是大功一件啊！”看着蒋琬在那里说马路的高成本，最后马谡忍不住开了一个玩笑。

虽然有些眼高手低，但马谡眼光还是可以的，仅仅是聊了几句，马上便意识到了马路的重要战略意义，绝对将会是蜀地物资转运的一大神器。而作为蜀地实际统治者的诸葛村夫，肯定要把马路管理部门管理起来的，而蒋琬很有可能便直接管理起来益州的马路。

“的确算是一件大功，但这主要的功劳全都是简伯起的，我也只不过适逢其会，他换一个人的话，其实一样能够把这事情做好。前几日和简伯起见面聊了一下，发现他对有轨马车的想法还有许多，第一，马路不仅可以用来拉物资，还可以拉人；第二，马路不仅可以给朝廷运送物资，还可以给商旅运送货物，从中收费牟利；第三，轨道可以再修上几条，双向运送物资；第四，轨道可以换成铁制的，以此来降低维护成本！我仔细想了一下，这些事都是利国利民的好事，如果能够做成了，真得是大功一件！”说起这马路来，蒋琬却是一肚子的话要说。

按照简杰的打算，自然仿照后世的铁道部，建立一个马路部的，而马路不仅可以用在军事上，更可以用在民用上。

尤其是诸葛村夫主政益州以来，益州的商品交易活动日趋频繁，大量的货物北上凉州，经过马超控制的凉州，走丝绸之路到西域进行交易。还有一大批货物，则是南下南中，其中又有部分货物通过滇地的茶马道交易到羌人那里。