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第299章 远航准备(1 / 2)

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船坞建在长江边上,建得却比长江水面略高。大船入水,会从后面的河道里引水灌入船坞,将船浮起来后,开闸将船和水一并放入江中。要是修船,则是等到涨『潮』起的时候,用象和铁链将船拖上岸来。

这样设计的原因,主要是因为船坞没有更好的排水设备。

虎鲸的造船业经过了近十年的发展,早已经有了一定的规模。现在出了勾湖边一个研究『性』质的船厂之外,王国使用的所有船只几乎都是这里生产的。

一排船坞足足有五个车间。也就是说,这里可以同时建设五艘大船。

朝林这些年没少往这边输送毕业生,这里工人的识字率几乎是行政部门以外最高的了。因此船厂已经基本做到了后世的生产规范。一艘船从规划到下水,可以将里面的种种工作拆分出去做,将工期缩到极短的情况下,还能保证质量。

船坞生产一手三十米长的飞剪船,只需要两个月。

当然,这是在各种配料充足的情况下。

现在船坞面临的问题便是:缺料!

这里的缺料除了木材铁料不缺之外,基本其他的都缺。包括制作帆布的布料,封堵缝隙的浆料,用于防水的涂料等等。

这些其他用料基本都是由朝林或者虎鲸下游的手工作坊自行生产的,但是因为这次航海至少需要二十艘三十米长的大船,这大大超过了往年的生产规模,因此各种下游的生产和原料供应便跟不上了。比如封堵缝隙的浆料,最好是有鱼泡胶混合石灰等组成的。这样的浆料有粘『性』,可防水。但这鱼泡可不是说有就有的。特别是到了现在海面冰封之后,捕鱼基本停了,这鱼泡胶的生产难免跟不上。

此外,防水用的涂料目前基本只用桐油一种而已,在扩大生产的情况下,自然也是没法供应的。

这也是基础工业落后的限制。要是再发展几年,找到其他的替代品或者人口更多一些,制造这么点船自然不算什么。

船坞里,三十米长的大飞剪船保持着原木的纹路安静等着最后的上装。

爪盘用自己不太流利的朝林话语介绍着情况:“……浆料我们试过用鱼皮胶和水泥混,鱼皮比鱼泡多嘛……”

“效果怎么样?”

爪盘摇头道:“不太好,下水泡一个月就可能会漏水。不过要是没有鱼泡的话,我们打算混着用。在船底用鱼泡胶浆,在水线上用这个。就是要准备更多的浆放在船里,随时补救。”

几年之间,爪盘也根据大家的猜想试过不少材料,以期望替代鱼泡胶,但没有哪种材料的效果比鱼泡胶好,连接近的都没有。似乎林迹给的方案已经是目前条件下最好的了。

林迹摇摇头道:“出海可不是玩闹,这种浆不好就不要用了。”

船是一个整体,要是遇到风浪的时候加上漏水这种麻烦,船的抗击能力分分钟下降,一个不好就会船破人亡。

阻止了爪盘用次一等的物料,林迹自然要拿出更好用的东西出来。这一点林迹早有准备,所以到了船坞之后,找了一个空仓库,便拿出了一桶桶的物料。

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