但是火箭和太空飞船的点火系统更复杂，技术工艺更令人咋舌。

同时磁性点火系统，多触点感应系统缔造。

所以感应系统，是所有高科技和高导向性技术的基础，李阿杜就是通过一种基础，再向人类推开一个巨大的未来科技知识大门。

1859年法国着名物理学家，同时在研发技术上发明了铅酸蓄电池，为后来的汽车用，电创造了更好条件，被称之为“意义深远的发明”。

他的铅酸电池，还一直用到2020年以后，直到最终给太阳能多功能电池给最终取代。

点火系统和电池系统的基础革命，使得尽头十足的汽车行业，它创新的设计，最终亦带来了发动机它更新的革新和变化。

1860年，法国电器工程师莱诺，制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。

在1862年，莱诺最终又研制出二冲程的内燃机。

同期，其它人开始研究四冲程发动机。

1867年，德国工程师奥托研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。

为后来100多年的汽车最终模型奠定了夯实的技术基础。

最终使得赛道机车可以达到447kmh。

M4A1步枪子弹的884m秒。

如果人类的飞船火箭引擎的推进速度，达成比子弹速度快几倍，那么飞出太空就是一个最终的空航技术。

于是，人类研究更好的发动机，更好的飞船动力系统，成为了现实高科技人群最终的梦想。

其实汽车的出现，是工业技术革命的一种侧影。

此后，很多人为了提升生活水平，生存技能，在不断的研发各种机械化工艺制造。

各种材料的制造也同时推送了近120年，工业为基础的各种产业革命和领域技术晋级。

这时候人类开始意识到，技术是一个巨大的技术技能树，人类正沿着它末梢体现的初始技能科技，在向上不断攀登。

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冯木穆眼前的机动车已经进入了机体一体化制造的时代。

不用更多部件，一次使用硬质材料一次倒模成形。

这种太阳能轻便自驾电瓶动力车，系用区区几个整体部件拼合的。

上面找不到一颗螺栓和螺母，也找不到除了传动轴以外的连杆。

这是用硬化塑胶，整体倒模成形的，家用型野地越野车。

它分为车壳，电池能源系统，机车传动部，智能导航系统。

这四个部分的建造都系一个产家，冯木穆在看到后背箱里的毡毯上有蓝玫工业的徽标图腾时，才知道，李阿杜这个鬼，还有个汽车制造厂。

这人是人么？