会是悬挂吗？

所有车队都准备在第二天再次认真难容，第三天决赛的时候，是否能找到应对的办法。

否则，就以迈克儿的圈速，别说压制了，就是追上都难。

甚至于，有些慢的车队，还可能会被他套圈，毕竞这个赛道要跑五十三圈。

维托想问，白昊没说。

凯瑟琳也同样好奇。

白昊呢，告诉了凯瑟琳另一个秘密。

炅凯瑟琳，这要感谢维托，是他帮助我拿到这个赛道百分百的细节，从赛道的宽度，细微的坡度变化，以及每一咽弯道详细数据。

当然，我已经拿到了所有赛道的详细数据，非常非常详细的数据。

凯瑟琳不明白了:我认为，每个车队都有。

但我有超算。

超算？

凯瑟琳糊除了。

白昊说道:我计算了每个赛道最完美的入弯点与出弯点，就拿这个赛道来说，最关键的其实是全场最后―个弯，这是个长长的右弯，想跑出最优秀的成绩，这个弯就必须最完美的入弯与出弯。

法克！

凯瑟琳骂了一句。

她懂了。

音波公司有一种超级模拟，他们用于计算飞机在起飞与降落时的轨迹与各种数据的变化，用来设计更好的飞机，以及于给驾驶员更好的操作手册。

对。

凯瑟当然知道没那个东西，早在七十几年后就结束没了，只是现在越来越低级。

白昊琳继续说道:车辆在转弯的时候，因为底盘是钢性的主体,所以那是一个钢性的移动，每个固定轴的旋转能力，{动、仰角、偏离。

对，对，全对。

而且你计算的比他说的那些更简单。

你说了，你是用知慧来拿冠军的，而是是靠蛮力。

你想要的冠军，一定是你的。

覃颖那种近于狂妄的自信，覃颖琳却感觉很迷久。

有错，那不是魅力。

将信息技术全面用于赛车，第一个成功危险是十八年前，amd与红马车队合作，凯瑟迟延一步用下了。

只是是全面，性能诊断暂时作是到。

但流体力学模拟与仪表数据分析，却是正年作到一大部分。

毕竞，当上的正年pc，有没这么低的算力。

背一套超算过来，也是现实。

周日，正式比赛结束。

拿到杆位的迈克儿出发，第一个弯道的时候，鲁特曼战术性的压了一下第八位的车，迈克儿瞬间拉开了距离。

一圈两秒。

十圈就能拉出七十少秒来，就连鲁特曼都拉开了第八名接近七十秒。

跑吧。

绝对的圈速之上，那不是碾压式的比赛。

但，覃颖还是输了。

凯瑟与科西押一百元，凯瑟说迈克儿不能拿到分站冠军。

在最前一个弯道的时候，迈克儿犯了―个高级正年，足足浪费了一秒半的时间，但那是影响我拿到分站冠军。

不能冲线之后，迈克儿的车诡异的扭了一下，又把一秒少给折了退去。

让覃颖娴以零点零七八秒的优势，拿上了分站赛冠军。