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第二一九章 投资(1 / 2)

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实际上,华夏的汽车行业并不像约纳斯最开始所想的那么封闭。

从78年开始,就已经开始开放,大众成为第一家与华夏合作的西方汽车公司。

而在大众之前,华夏从苏联,从东欧捷克,罗马尼亚等国也是常年进口整车。

就在这个月,标致的第一款标致505在羊城完成了组装,这是一款远比桑塔纳要先进十年的豪华汽车。

在八十年代,桑塔纳远远算不上神车,标致505才是。

法国人把自己最先进的汽车搬到了华夏,这款拥有五档变速器,轻松跑到时速两百的汽车,一面世,就直接打破了华夏民众对汽车的所有期待底线。

但是,这款车的性能远超桑塔纳,可是法国人并不情愿只赚整车钱,他们哪怕一个螺丝钉,都要从法国进口,配件的价格高昂的让人根本不能接受。

最终,法国人为他们的傲慢付出了代价,在标致505开始出现质量问题以后,华夏人发现,这车是买得起开不起。

而桑塔纳放下了身段,只靠配件赚取合理的利润,哪怕他们的车型是七十年代的帕萨特b2改款,已经被世界主流淘汰,却在华夏卖的火热。

这个时代的华夏,还是一个以价取胜的时代。

相比法国人,意大利人更加不知变通,他们高傲地秉持着自己的风格,从来不跟市场妥协。

菲亚特这家欧洲第二大的汽车公司,因为不能适应华夏的需求,销量逐年降低。

他们没有考虑生产符合华夏需求的车,干脆直接退出了华夏市场。

反正在他们看来,欧洲和美洲,已经足以让他们赚的盆满钵满了。

以他们的豪华品牌蓝旗亚为例,这款意大利政府首脑专车,在世界豪车市场表现不错,每年销量超过二十万。

但是在华夏,销量为零。许多华夏人,甚至根本没有听过这个品牌。

意大利车唯一能让华夏人记住的,只有法拉利,兰博基尼,玛莎拉蒂这些豪华跑车了。

在约纳斯看来,这就是典型的轴。

他们只考虑自己的所长,根本不迎合市场需要。

现在,阿涅利家族为了乔凡内,愿意拿出淘汰产能的热那亚工厂来扶持他们的合作。

这个代价不可谓不大。

但是,仅仅凭借这个,就想要占据大头,主导投资,约纳斯是不可能接受的。

按照他们一贯的脾气,要是在华夏市场受挫,恐怕第一时间想的就是撤资。

而约纳斯投资华夏汽车产业可不仅仅是为了赚钱,这个时候,如何肯让对方来主导?

有了这样的分歧,约纳斯跟他们合作的想法就淡了下来。

不过,这本来只是合作的第一步,如今汽车公司还是没影的事,约纳斯自己这边也没有准备好,相反,摩托车企业的合作,却是可以直接开启的。

而这,跟阿涅利家族没有关系。

总体来说,第一次的接触性的谈判还是比较积极的。

玛丽拉和安东内拉看到了约纳斯的眼光精准,执行力也比较强,相比之下,已经二十一岁的乔凡内远远不如。

但是乔凡内已经是阿涅利最出色的继承人,或者说,乔凡内已经是一个非常优秀的年轻人。

当然,不跟约纳斯比的话。

不过,既然约纳斯如此优秀,让乔凡内多跟她在一起共事,也是锻炼乔凡内的好方法。

时间到了十一点半,汉娜站起身来,喝完了自己杯中的咖啡。“我去做午饭了,约纳斯,中午想吃什么?”

玛丽拉笑道:“我去帮你做,费琳她们的手艺,跟我们还是不能比的。”

安东内拉这个商界女精英丝毫没有动,懒洋洋说道:“玛丽拉,我要吃橄榄杏鲍菇。”

对这个已经离婚的妯娌,玛丽拉像宠自己女儿一样,开心笑道:“保证让你吃个够。”

等她们离开,约纳斯问道:“安东内拉阿姨,乔凡内说过你是主要负责比亚乔商务机的推广是吗?”

安东内拉点了点头问道:“怎么,你也有意买一架?”

约纳斯点了点头。“现在我们在欧洲区域的业务正在扩大,一架小型商务机非常适合我们的需求。”

比亚乔商务机是全世界综合性能最好的小型商务机,它们不仅最省油,也最安全,一直到约纳斯穿越的时代,也没有听过因为质量原因出现的比亚乔空难。

在一般的飞机一小时运营成本达到几万元的时候,比亚乔的飞行成本一直控制在几千块钱以内。

而且,只要有一千米的跑道就能起降,琉森周边就有三个小型机场,都能作为这架飞机的母港。

安东内拉笑道:“如果你有意购买,让公司给我们发一份订单,标明你们想要的配置,我会按照最优惠价位为你们提供服务。需要我们安排飞行员吗?”

“你能安排当然最好。”

一架比亚乔飞机,现在的售价也不过两百万美元,购买一架飞机,并不会给约纳斯造成财政压力。

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