这怎么可以？空军的同志们怎么是过来拖后腿的呢？这样一表态，那后面的工作怎么做？

从空军的角度来说，这些理由一点问题都没有。不违反相关规定，空军有什么理由反对？而且最后一个理由非常的强大，机场还没建呢，就已经看上了，那还怎么反对？

说到底，反对的人并不是反对一个商务机场，而是看到了这个商务机场发展到最后，说不定就会被姑苏市政府暗度陈仓给弄成一个民航机场。谁比谁傻啊？混官场的哪有一个省油灯？

说起来姑苏市这野心简直昭然若揭啊！十平方公里的商务机场？你见过？有钱也不是这么玩的吧？一个商务机场，要高大上的候机楼做什么？一个贵宾登机楼就完事了啊！建几个大一点的停机库还好理解，可这明明就是按照民航4F机场的标准建造的，这也太不把人放在眼里了吧？

有些理由没法摆上台面上说。分流？一个商务机场，一年起降个几百架次，恨不能连魔都一天的吞吐量都不如，能分走什么流？就算正大光明的说，那也得让人信服啊！一年吞吐几千万人次的几个周边机场，因为几百人就被分流了？然后就因为这几百人造成了重大的经济损失，亏损了？说出来这就不是理由，这是上赶着送把柄。

但持反对意见的人们也不会善罢甘休啊！反正死咬住一个私营商务机场没有先例，死活不松口。

大家争辩的沸沸扬扬，这一个事情，总局这边就争吵了一个多月，进入了四月份，郭泰来都已经完成了两台高精度小型磨床，马上就要交付给光刻机项目组了，这边还没吵出个子丑寅卯来。

不过大家也都看的出来，反正站在反方的人目前也是越来越人单势孤。民航和几个地方上的工作人员死活想不明白，空军怎么对郭泰来这么大力度的支持？就差摆明车马说我们支持郭泰来了。没听说过郭泰来和空军有什么瓜葛啊！难道是因为那个正在试飞的新型直升机？那也不对啊！那是个民用直升机，不是军用的啊！

但越来越多的人已经察觉出味道了，空军方面对于郭泰来肯定是不遗余力的支持的，这一点从他的私人飞机申请航线秒审批就能看出来，审批航线又绕不过总局的人，总有不少人知道。知道的越多，很多人心里就越发虚。

得！看来这是人家在空军内部有极其扎实的关系，那就不说什么了。咱们争论不下，交给上级部门来决定吧！反正一些重要的机场审核都是由更上级的领导来决定的，可能还需要中啊央啊军啊委来审核。这个商务机场虽然没到那个重要程度，但是毕竟是国内历史上首个私营商务机场，慎重点不为过。

就在大家等待这场持久的争辩得出结果的同时，乌克兰那边也爆出了一颗大卫星。乌克兰军方为了改善一下穷囧的经济状况，决定出手一批改装过的米格29战斗机给私人，而第一个吃螃蟹的，就是保罗。

保罗是信心百倍的去了乌克兰的，面对那些不怎么甘心的乌克兰飞行员，保罗毫无惧色的接受了上天飞一圈的邀请。

双发苏27飞机飞上天之后，飞行员有意的做了一批大过载的机动动作，筒滚，急转向，破S机动，普加乔夫眼镜蛇机动，大回环，连续的几个动作过载都超过了6G，甚至达到了更高。