反向研究技术的时候,拿到的资料中,最好的是有实物又有详细的文档的,不过那显然次数极少,成千上万次当中或许有那么一次,就已经是相当不错,能让人惊喜不已了。次一等的则是有详细技术文档却没有实物的。
可是,即便是拿到技术文档,分门别类整理,翻译,整体阅读,对照,整理出脉络来,这都不是一朝一夕的功夫。再想要从中分析出需要的技术,则更是需要花费很长的时间。
这还是有相关文档的情况下,如果没有相关文档,再次一等的则是拿到实物。有了实物,就可以根据实物来进行测试,并进行反测绘的工作。
不过,反测绘工作也不是那么轻松的。郭泰来这样的可以利用纳米机器人快速的完成,可是普通的科研人员想要做,就得在详细的视频和文档记录下,从外到内一个螺丝钉一个螺丝钉的拆,一层一层抽丝剥茧,挨个的将零部件绘制出来。
如果是规则形状的零部件还好说,测量工作做的精准一点就可以。如果是不规则零部件,那就麻烦了,只能测量近似曲线,工作量简直让人发狂。而且就怕一个不小心,顺序不对或者多出来少出来一个零件,麻烦大了。
再差的就是只有结构图,如同郭泰来上次提交的那一系列的飞机和发动机的结构图一样。凭空看图分析,需要极强的空间分析能力。有时候按照结构图造出来零部件,装配也是个大问题,准确不准确,能不能运行尚未可知。这也是为什么郭泰来提交了结构图的情况下,依旧还是有人怀疑其真实性的原因。没有实物参照,只靠着图纸来分析,难度毕竟还是太高了。
这次,本来专家们以为还是只有结构图,大家就只能一大堆人联合起来翻图纸攻关研究,然后试图从图纸中发现一些技术解决方案,慢慢的反过来还原对方的技术真相,这没有几十人上百人的团队一年半载的功夫肯定没什么成果的。
然后巨大的惊喜就砸在了所有人的头上。
一套完整的讲述MT30工作原理的3D动画示意图,以及一些部位的分解示意,还配有解说。更厉害的是,还有完整的3D装配示意,简直就是一份最直观最完整最容易解读的技术设计方案啊!
从整体的气流和燃料如何进入燃烧室如何推动叶轮旋转,一直到详细的某个叶轮是如何的形状如何的空气动力学性能,每一级不同的叶轮旋转的速度以及承受的压力,每一阶段的空气温度范围,使用的材料性能范围,极限受力范围分析,装配的时候各种要求,各种紧固件承受的扭矩范围,要求的安装精度等等,全都在3D动画中有着完整的说明。
虽然每一次给出的都是一个大体的范围,不是精准的数字,但这已经比大家在一无所知中摸索要好上太多了。说句大实话,就算是做实验,也比一点信息不知道要少做很多次。
在场的专家们又不是那些什么都不懂的小白,看着动画演示,再看着那些受力分析,这些动画中的技术原理能不能成立大概还是有概念的。那些数据,如果真的开始研究,应该也是可以耗费时间计算出来的,或许未必就那么精准,但大差不差应该是在这个范围之内的,真正的技术专家,还是有这个判断力的。