还好车手有经验，要不然轰隆隆的翻滚下来了。

再次冲坡，发动机迸出声嘶力竭般的咆哮声。

泥土翻飞，车轮飞转，终于上去了。

吴杰见状，立刻通过对讲机，告诉唐筱：

“老婆你把车设置为爬坡模式，冲坡成功率更高！”

“还用得着你提醒吗？我早就设置好了！”

唐筱回应之后，松开电子刹车，便将脚放在刹车上。

轻点刹车，让车慢慢驶入河道后，控制好车速，徐徐前进。

即将过河之时，便立刻催大油门。

主电机输出强劲的扭矩，推动天威SUV，非常犀利的冲坡成功。

吴杰立刻跟着下河，没有任何悬念和难度，过河冲坡成功。

然后……

噩梦到来。

犹如长蛇盘亘的山路，弯弯绕绕，盘山而上。

持续不断的上坡，不停的急转。

各种超小角度的连续弯道，简直让人应接不暇。

不知道完成了多少个弯道之后，到了山顶上，视线豁然开朗。

连绵起伏的群山，景色壮丽广阔。

但行驶的赛道，却并不如景色那么美丽。

崎岖坑洼不平的碎石路，特别像是被许多重型卡车，给碾压破坏过。

在这凹凸不平的‘搓板’碎石路上行驶，车子左摇右晃，太容易将人弄得晕乎乎的，想要晕车呕吐。

而既然号称‘魔鬼赛道’，那光是崎岖不平算什么？还特么要下坡！

时而大角度连续大坡，时而来个小角度急转。

这对车辆简直就是折磨，而对车手的注意力和毅力，也是极大的考验。

稍有不慎，就撞山或者坠下公路了。

坚持到了另一座山之后，路况忽然出奇的好。

是相对平整的砂砾路，虽然弯道多，但坡度不大。

根据以往的比赛案例，这里是考验公路驾驶技巧地方。

即便今天只是试车，车手们也是斗志昂扬。

开着犹如泥浆车般的越野车，一路风驰电掣，卷起滚滚沙尘。

而既然是竞速路段，那必然是电动汽车的强项！

之前的场地赛中，天龙跑车已经证明了，电动汽车的提速性能卓越。

所以现在，唐筱驾驶着天威SUV，也是一路狂飙。

连续赶超了好几辆越野车之后，竟有超过奔驰G500当领头羊的架势。

不过……

吴杰知道唐筱是为了赢自己，所以才如此极速狂奔。

可初来乍到，第一次行驶这样的的特殊赛道，不熟悉路况，飙什么车？

更何况，两口子之间，何必非要分出个输赢呢？

吴杰好说歹说，终于让唐筱不超车了。

而事实证明，吴杰的判断没错。

看似路况极好的砂砾路，很快就没了。

前面一下就进入了一个峡谷路段，赛道也变得极为开阔。

准确来说，更像是一片滩涂地。

或大或小的鹅卵石、岩石，毫无规律的遍布整个峡谷。

这是要考验车手对车辆性能的熟悉，以及对路线的判断掌握。

毕竟稍有不慎，那硕大石头，可能就要顶住底盘，让车子动弹不得。

冲在最前面的奔驰G500，很快就急刹减速下来，放慢车速，徐徐驶入了滩涂地。

骑着一颗颗石头，左摇右晃的蠕动前进。

唐筱犹豫的间隙，就已经有紧追而来的越野车，减速驶入了滩涂地。

比的是技术，拼的是性能。

唐筱和吴杰都选择跟随别人前进，保持一定的距离。

跟着别人的行驶路线，一晃一晃的慢慢蠕动前进。

只是……

一直跟随是不可能的。

在这根本就不叫路的滩涂地里，所有车都只能小心翼翼的缓缓前进。

有时候甚至变得停下来，倒车绕开。

因为下过雨，有些石头湿滑，也有的碾压不稳，车子压上去之后凹陷打滑。

所以开着开着，就完全是在自寻出路了。

有的撞上了石头，无法前进，只能后退改路。

有的陷入了凹坑，石头顶住了底盘，始终无法脱困，车手不得不赶紧下车展开自救。

魔鬼赛道，当真不是浪得虚名。

不仅要考验车手的驾驶技术，还要考验应急自救能力。

这时候，吴杰和唐筱的天威SUV，所搭载的传感器已经探测到了路况车款变化，启用了可变悬挂系统。

通过空气压缩机和排气阀门，让悬挂系统的弹簧伸长，让车子的底盘更高，增加离地间隙，从而可以越过一些更大的石头。

缓缓蠕行通过滩涂地之后，前面更加凶险。

双驼峰、炮弹坑、门槛路、水冲沟、交叉轴……

精心设计的赛道，严酷路段都很长。

而为了防止比赛中，有车辆托底或者故障动弹不得，导致比赛中断。

所以这些特殊路况的路段，都特别宽敞，至少可以满足好几台车，同时展开越野较量。

在这样的路段行驶，车辆行驶速度几乎如乌龟爬行。

而通过之后，后半程路段，便是前半程的重复，并且还多了一个沙地路段。

对车辆和车手来说，简直就是痛苦的折磨。

正因如此，每届比赛几十台车参赛，能平安回到终点的，顶多一半，其他要么困死、要么抛锚在赛道里。

今天是场地适应，车手们没有正式比赛的压力，所以发挥还不错，有七成赛车回到了终点，唐筱和吴杰也先后顺利回到了终点。

不过最为闪亮耀眼的，还是第一个回来的奔驰G500。

而车手正是让方清雅愤恨不已，嚣张狂妄的秦羽天……