在那样的速度下，光是降落就困难重重。

机长以前接过很多海事救援任务，通常风和日丽的日子，大海也风平浪静，他们不会有大任务。

往往天气情况越是恶劣的日子，他们越是需要随时待命，整装待发。

顶着台风和风暴去救人，是他们的日常。

直升机在搁浅商船上空盘旋了一圈，飞行速度始终降不来下。

“还是22节的速度，很难精准降落。”机长有点为难。

商船的甲板和军舰相比，要狭窄许多。

且降落时，直升飞机没有舰载雷达的指引，降落难度系数，比冷隽睿和莉莉安比赛夜降还要高。

飞机只能减速，没有刹车。

两大王牌飞行员稍稍沉吟，突然灵光一现，同时道：“倒飞！”

这是一个极大胆的设想——像汽车倒车进停车位一样，他们决定将直—9直升机，以倒着飞行的姿态，降落到商船甲板上！

因为他们的航向正处于顺风的方向，即使飞机的速度被机长减到五节，但因为风力的推送，实际飞行速度竟然高达22节。

加之前方又有高压电缆拦路，不能飞过去再掉头回来转为逆风飞行……

所以，干脆试试看倒飞。

即飞机机头依然向前，但飞行模式改为倒退飞行。

这样的话，虽然对机长的驾驶能力和飞机发动机、引擎性能要求极高，但是，他们就可以变顺风飞行为逆风，可以将飞行速度降下来，降到可控范围内。

总指挥听了之后，二话不说，立刻同意他们的倒飞降落方案。

这是到目前为止，最大胆也是最好的方案了。

艺高人胆大！

于是，直—9飞机以奇异的倒飞姿态，逆风前行，终于将飞行速度控制在了可控范围内。

飞机小心翼翼地降落在狭小的商船甲板上。