有压力也有动力，整个幕后科技为此次的任务也行动起来。整个计划的执行，粗浅的分为制造阶段，城市设计阶段，安装调试阶段，运行阶段和维护阶段。

和国家进行合作的阶段，则是城市设计，安装调试，运行和维护阶段，前期的制造工作由幕后科技独立完成。

城市设计的模块由国家市政负责，幕后科技负责设备的改造和生产工作，这是前期必要的准备工作。

先从幕后科技负责的设备改造开始说起，和之前所制造的简易版的灯光秀设备不同，全新的设备必须要留有足够的接口，或者说通讯传输的手段，来实现信息的展示，除了固定路标的内容之外，还需要能够兼容一些实时消息的展示。

简单的应用例子，就是红绿灯系统和实时速度监测，追根究底，全息技术的应用还是为了人们能够更方便和直观的进行信息的获取。也就是说，之前的全息环加全息光影发生器，需要进行改造，进行联网功能的实现。

改动难度不高，幕后科技很快就将全新版本的全息展示器设计了出来，新的全息展示器，有两个版本，一个是适用于横向展示，例如路标的展示，以及替代LED展示牌来进行各项信息的显示，另一个版本则是秉承了之前的投影，用于在空中展示。

名称的命名也简单粗暴，一个叫做横向全息展示器，一个叫做立体全息展示器。两款全息展示器都是全息环加全息光影发生器的结构组装而成，相比之前，在颜色上更为固定，但是方便装卸和维护。

横向全息展示器的外形类似于长方体的设计，而立体全息展示器则采用的是全息环的经典环形设计。两种版本的出现，也是为了解决一个关键性问题，就是文字的展示。

和立体图像展示的内容不同，文字的展示更适合于二维空间，单纯的让文字围绕中心点不间断旋转，反而显得没有必要，对于路上的车主或者行人，这样的展示完全是在浪费大家的时间。

每个人在不同的角度所看到的物体是不同的，不是在每个地方都需要进行三维的信息展示。两种版本的设计也是为了一劳永逸，来解决在不需要三维立体的展示的地方，只需要进行数字化显示的设计就可以。

道路指引标志，以及测速显示，以及地名，车站名，都需要用到全息横向展示器。对于幕后科技现有的技术，无论是横向还是立体的展示器，都有其致命的缺陷，也是现阶段幕后科技在完成设计之后，必须要攻克的问题。

当两个展示器的距离过于接近，通过肉眼人们看到的信息会重叠，尤其是马路上的应用，之前的灯光秀在马路上的应用，也是挑选道路中间有绿化带的马路进行安装，才得以解决根本的缺陷。

道路重叠对于马路上的车辆行驶威胁巨大，如果按照全息展示器的指引，重叠后的空中图像显示反而让人们获取到的信息变得模糊。从某种程度上来说，如果不解决重叠的问题，整个计划还不如不进行，不如一块铁牌来的实在，正反两面，大字一印，简单明了。