=发动机研发=

坦克，军舰，气垫船，水面气悬浮超音速飞机都能用上。

方案1：打造一个竖井，从100米深度到1000米深度，在井中放置砝码，然后使用试验用的发动机，来牵引，垂直拉升60吨的砝码？然后先从加速到每秒100米需要1分钟，然后慢慢研究，加速到把向下坠落的60吨的砝码，用发动机减速，然后用发动机加速提升；在100米每秒的砝码下坠时，用发动机牵引起重绳，然后减速，再加速到100米每秒。

方案2：把竖井装上防水井壁，然后向其中灌注水，然后设计一些浮力达到百万吨的特殊设计制作的潜艇（需要浮力全开，被拉到海拔负5千米深度依旧不会被水压给压扁的那种特殊设计），然后用起重链条和发动机连接，就硬把浮力全开的潜艇，给拉到井底，研究如何在1分钟内从水面拉到井底，然后研究如何在1秒内从水面拉到井底？

方案3：研究轻功什么的，研究如何用鞭子给两个卫星减速，两个弹道相冲的惯性体砝码，在真空中被电磁炮加速到每秒70千米，然后研究如何使用机器手对接的方式，给两者进行机器手对接变轨？

高速船舶设计猜想：

1：只要把船只和水接触的区域的水压减少，就能够减少船只的破浪压力了，破浪压力来源，就是水的惯性导致水被船只给撞到时，来不及被加速到其他地方，所以才有破浪压力，那么只要船只和水接触的区域主动把水给吸走，然后生成低压水区，就能显着减少破浪压力。

飞机可以在迎风面设计抽真空的方式，来实现无音障和无音障阻力，然而船只不行，当然，最多是船只的船头把水给抽到只剩下空气，然后船身和船尾还是需要有水拖着生成浮力的。

刹车专用发电阻力器（如何在发电的同时生成很多阻力？电磁阻力器？惯性越大，发电越多，生成的阻力就越大？还能原生防抱死？）？

离合器？变速器？现在伺服电机都有了，电机直接通过力的控制和方向的调控，来替代变速器并淘汰变速器了，为何就不能设计出能让60多吨的坦克用绞盘垂直悬崖的发动机呢？

在起重机上研发发动机？绞盘发动机？履带起重发动机？

给潜艇安装几个大机器手，这样潜艇掉深时，也能用大机器手来防潜艇直接碰撞？潜艇设计成蛇形？需要时，自己折叠自己来提高阻力减速？用弯曲的碰撞方式泄力？

设计超级葫芦吊？能以每秒70千米的速度牵引60吨重的砝码做垂直上升动作？没办法挖掘70千米深度的竖井，那就只能使用风筝空艇和直接怼到空艇上的大“烟囱”？

附带研究：直升机专用螺旋桨？万向移动的飞碟专用壳体内螺旋桨阵列和吸气齿轮阵列？船用螺旋桨？潜艇用螺旋桨？超音速鱼雷专用螺旋桨？

力学材料研究？拉力材料研究？压力材料研究？扭力材料研究？弹性材料研究？阻力材料研究？