刘襄明白，提不起建造速度的主要原因，是因为高手船匠不足，船材经过近十年的积攒，造船绰绰有余。即便其他两种型号的桨帆战舰一直在开工，风干好的木料也足够使用。

并州、幽州的山林之中，好木料多得是，朝鲜半岛的木材资源也是数不胜数，采伐出来，经过三年风干，堆得辽东和海阳船厂遍地都是。

他缺的是工匠，是技术。

都需要时间的积累。

什么时候才能造出郑和下西洋所用的，那种两千料福船呢？更大的五千料的宝船，是他想都不敢想的巨舰。

“料”这个概念应该是宋朝以后才有的，在明朝成为普世标准。

但现代那会，“料”到底是个什么标准，说法很多，因为明朝的造船技术在清朝断代了。

有说是体积单位的，也有说是造船船材的，还有说是浮力单位的，怎么计量也是说法不一。

如果按排水来算的话，普遍认为是两到三料为一吨。

想一想明朝初年那种千吨级别的大船，似乎辽东船厂新造出来的百吨海船，一下子就不香了。

刘襄赶紧把这个想法抛出脑海，刚学会走路，不能好高骛远。

饭要一口一口的吃，路要一步一步的走，科技树也要一点一点的攀登。

辞别了昭姬小姐姐，他兴奋的赶回了未央宫，没有在桂宫接见大臣的道理。

“陛下圣安。”

王兴躬身行礼，满脸都是与有荣焉的振奋之色，这是在他的任期之内造出来的大船。

是比皇帝御用的大龙舟还要大的大船。

所有史料记载之中，就没见过比这艘船还大的船只了。

他兴奋得想给主公磕一个！

刘襄摆摆手：“免礼吧，又不是朝会，用不着这么拘谨，派人盯紧海试，所有状况都要专人记录，为后续造船积累经验。”

“遵令！”

“王兴啊，一年只能造一艘大船，速度有点慢呀，船匠的培养要加快，至少在五年之内，完成同时开工十二艘的工匠需求。”

王兴咽了咽口水，这也太难了吧。

他很愁啊：“陛下，建造一艘大船，最少也需要一千名船匠同时开工，一名高手船匠，三年五载可出不了师。”

刘襄也很发愁，汉代已经有了初步的流水线作业，他也想不出更好的制造工序，用以提升效率。

测量和加工工具的精度，决定了分工的细致程度，这种基础不是靠拍拍脑袋，灵光一闪，就能突破的，他真的没什么好办法。<w.>

只能耍无赖：“朕只管提要求，怎么去做，能不能做到，那是你们的事情，做到了，重重有赏！让那些匠人好好的琢磨琢磨。”

王兴苦着脸回答：“臣遵旨。”

怕皇上又要提出什么难以完成的任务，赶紧岔开了话题：“新船尚无名号，还请陛下赐名！”

又要起名字了？刘襄这个起名废觉得脑仁疼，叫什么好呢？

还没等他挠头苦思，甄姜身边的女官苏荷求见，说是皇后有极为重要的事情，要与陛下商议。

苏荷跑得气喘吁吁，很着急的样子，但看脸色，不像什么坏事，似乎，好像，在压抑着欢喜之色？

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