陈策回到家后先把今天数据传送给威尔逊，传送完后，他也收到了威尔逊关于昨天的训练评价。

乱。

威尔逊第一个字就是说乱。

陈策的踏频很乱。

威尔逊要求陈策从今天开始保持踏频，不管加速，爬坡，平路，都要保持同样的踏频。

陈策必须保持踏频90。

踏频九十倒是不难，但遇到爬坡的话或许会很慢啊。陈策推测道。

想要保持这个踏频，爬坡时候肯定会调到最低档的，谁也不可能用大挡，高踏频爬坡。

陈策自己也分析了一下自己的数据，自己踏频的确有问题，他接受了威尔逊的建议，保持踏频。

明天就试试吧。陈策想到。

第二天，陈策艰难的尝试着保持踏频九十。

最后，他发现自己做不到，平路时候，他不经意间加大踏频，爬坡时，他忘了变速，踏频下降了。

才刚开始而已，自己能做到的。陈策自己打气道。

这时，刘杰文找到他，“陈策，周末去测试一下初中毕业考试吧。”

陈策想了一下初中毕业考试内容，他迟疑道，“我要练习踏频，可能没有时间啊。”

“长途是最好练习踏频的方法啊。”刘杰文说道。

“是吗。”

“是的，上次我去训练营时候哪位师傅说的。”

陈策相信了他的话，“既然这样，那么自己也去看看吧。”

“行，周末我去。”

很快，周末就到了。

因为今天的挑战内容是一天骑行两百二十多公里，他们一早就来到了学校门口。

这次出发挑战南昆山的人不少，大概有七八人左右，陈策全部认识，都是以前一起加入自行车兴趣小组的同学。

“走，人来齐了，我们出发吧。”刘杰文打招呼道。

所有人带上头盔，防风眼镜，和魔术头巾，出发了。

南昆山在粤城的从化区的最北角落处，哪里离市中心大概有一百多公里，南昆山不高，四百多米的海拔，南昆山两边有修好的路上去，全是水泥路。不过哪里人很少，补给不太方便。

这次，陈策出发前买好了两瓶运动饮料放在车上，后背的兜兜里也准备好了补胎工具和新的内胎，他怕不小心爆胎就麻烦了。

可能因为太远了吧，陈策竟然没有骑他那台OCR5700出来，骑了那台竞赛用的6700。

陈策的那台tcr6700可是改装车，他的原车套件一早就被威尔逊改的面目全非。其中有两处改动比较厉害的地方。

其中一处是变速套件，tcr6700原装套件是105套，也就禧玛诺的5600套。现在，陈策把他赢得的那套UT套换了上去，套件瞬间上升了一个等级。

套件全换了，轮子也被陈策换了，换成了捷安特的那款全碳轮组。

换了这两个部位后，整车重量压缩到了十五斤左右。