陈策慢慢的向着外道骑去，补给点是不准停车的，哪里会有义工拿着水瓶或者食物放在手上，自己骑过去顺手拿就行。

可能需要补给的人太多了吧，整个大集团的车群开始渐渐的被拉长了，最后进入补给点时候车群竟然有两百多米长。

陈策在车群中间，他倒是不怕被前面的人甩开，因为前面有限速车开路了，如果有人想要利用现在时机突围，他一定会很惨。

陈策从一个女志愿者手里拿到了水瓶，水瓶里面是运动饮料，陈策喝了一口，感觉味道还不错就没有换了。拿了水后陈策也拿了一份食物，现在离比赛结束还有一百多公里，还是需要适当补充一下能量的。

骑手陆陆续续骑出了补给区，大集团又开始发力了，他们这次直接把速度提升到四十左右，他们好像不打算打酱油了，开始全力出击。

过了补给区后整个环海南岛比赛的第一个爬坡点来了，这个爬坡点设置在比赛的一百公里处，是一个三级爬坡，不难，只有四公里上坡，坡度为百分之五不到。

陈策对于这个爬坡点也充满了信心，他觉得自己能争夺到减秒机会。

可是，相对于冲刺能力，他爬坡能力还是相对弱了点，当他对第一个爬坡点发起进攻时候，他的对手也进攻了，而且速度比他还快，陈策最后只能眼睁睁的看着对手骑过爬坡点了。

“陈策的爬坡能力有待加强啊。”捷安特总教练说道。

副手马上在笔记本上写着陈策的能力，“回去后让他来个特训吧，我觉得他的爬坡姿势还是有点问题。”

“额，你记得就行。”总教练说道。

爬完坡后开始下坡，大集团下坡时候已经把那几个突围出去争夺爬坡点的骑手追上了，他们又合并在一起。

过了爬坡点后比赛又进入到了划水模式，这也很正常，离比赛结束还有八十多公里，车手们不需要那么着急进攻。

爬坡点过后其实还有一个冲刺点的，只是那个冲刺点设置的有点问题，主办方把冲刺点设置在离比赛终点二十公里处，这个距离又是一个很坑的距离，你说让车队主将去争夺冲刺点减秒吗，那他们的体能会不会被影响到呢。你说不争夺吗，又好像有点不甘心。

车队指挥想来想去最后还是放弃了这次途中冲刺点，对于他们来说途中冲刺点减秒还是不能和赛段冠军减秒比。

那些车队的选择便宜了陈策和捷安特，他们不派出主将来的话，其余车手根本不是陈策对手，陈策安全的又拿到了减秒了。

“哈哈，没想到今天收获那么巨大。”捷安特总教练狂喜道，陈策竟然拿到了两次减秒，这和赛段第五减秒数一样了。

陈策倒是没有什么，他现在目标是拿到赛段最后冲刺冠军，那个减秒才是大头呢。

可是，当比赛进入到最后十公里时候，陈策体能出问题了。