环海南岛第七赛段的路是一条非常着名的环海南岛风景路，这段路是海南岛中最艰难的一条路，从三亚到五指山市，全程长一百多公里。这一百多公里中有三分之二的路都是山路，山路中还有一些平路，非常有挑战性。

这种路一般会吸引不少业余骑行爱好者来挑战一下自己，今天又因为是比赛日，所以路得两边有不少观众看着比赛。

“加油，加油，加油！”有观众为兔子集团打气道。

陈策听着观众的呐喊，他感觉又回到了欧洲那边比赛了，前几天比赛虽然也有观众，但他们太过文雅了，很少和你打招呼的。

兔子集团进入山区后，他们继续发力，准备一举拉大和大集团的时间差，但大集团不会就这样放过他们的。对于大集团那些强队来说，他们为今天准备了那么久，怎么可能就这样拱手让给兔子集团摘桃子呢。

所以，大集团一进入山区就发力了，他们开始加速追赶兔子。

进入山区后第一个爬坡只有五公里长，坡顶是比赛的第一个爬坡冲刺点，也是今天比赛的第一个减秒机会，对于志在争冠的车队来说，他们绝不会放过的。

兔子集团在进入山区前拉开了和大集团三十秒的差距，又在刚进入山区时候拉开了十秒，所以兔子集团比大集团快了四十秒。

四十秒不多，也不少，对于五公里爬坡来说，大集团有希望在到达坡顶前追上他们。

今天比赛因为山路太多，陈策换了台车，他换了台综合车架的公路车，不过车上的套件却没有换，他让技师把自己那台专用车上的套件拆了下来装到了综合车架上。

陈策那台破风车架上的套件是禧玛诺ut6700套(11年还没有6800套)，牙盘大小为5236。飞轮最大齿数为25，一款竞速综合套件。

原本这种套件不太适合爬坡，但为了追求成绩，陈策也逼不得已用上了这种综合性套件。

不是说捷安特车队没有更好的爬坡套件，但那种套件对于平路上拼速度有点不给力。除非陈策不想争夺平路冲刺点的，否则他一定不会使用爬坡套的。

幸好的是，第一个爬坡不难，这个坡平均坡度只有百分之五，路程也只有五公里左右，对于陈策来说还能应付的过来。

可能今天比赛太过重要了吧，现在兔子集团爬坡速度也明显比前几天快多了。兔子集团爬坡速度已经达到了三十五，这种速度和环法爬坡速度差不多，当然坡度肯定不一样。

“今天兔子有点疯啊。”三支强队中的荷兰禧玛诺指挥说道。

他的副手一边看着比赛海拔图一边说道，“没法，兔子集团中混进了两个狮子，那些兔子只能被狮子赶着逃跑了。”

副手指的狮子是陈策和欧文，这两人实力比其余兔子强了点。

“你说的没错，但我们也不能就这样让他们跑了啊，加速吧，让车队加速追上兔子。”荷兰禧玛诺队指挥说道，他觉得如果一直按照这个追赶速度下去，大集团没有希望在第一个爬坡点上追上兔子的。

不但是他这样想，其余两支车队分析了一下速度比后也知道自己车队以这个速度追兔子的话，他们没有希望追上他。

所以，他们也加速了。