对于一名职业选手来说，如果他能坚持到三十二岁还没有退役，那么代表了他喜欢上了骑车了。

这个年纪的骑手他们一边需要努力比赛，一边需要为以后打算。

职业选手能有什么以后呢，退役后转为训练员或者教练？

这条路或许是最好的道路，但太难，太难了。

不说那些中途因为伤病退出的车手，以正常年纪到了退役或者被淘汰的退役骑手，地球上一年都有几百人退役，不多，相对于足球篮球来说真的不多。

不过职业骑行界也小啊，他不像足球篮球那样有那么多俱乐部，满打满算洲际职业队也就三四百支队伍，一支队伍算他配置五名教练吧，也就一千多名教练而已。

这一千多个教练职位相对于每年退役的车手来说又算得了什么呢。

所以，骑手想要退役后转为教练太难，太难了，以至于很多骑手退役既失业。

但职业骑行界实在是太过残酷，不行就被淘汰，没有说去次一级联赛的，所以能坚持到三十二岁还没有退役和被淘汰，除了实力出众外，剩下的就是对骑行的喜爱了。

坎切拉拉知道自己留在这里的时间不多了，他会珍惜每一次比赛，而最好珍惜比赛的办法就是进攻，进攻，进攻。

坎切拉拉知道自己不像那群刚好在黄金年龄段的骑手，他们还年轻，身体素质还在巅峰期，所以普通比赛划水也没问题。而他呢，已经老了，现在他必须拿出实力来证明自己还能配得上站在顶级赛场上，如果没法证明自己，那么淘汰是必然的结局。

所以，坎切拉拉一骑出烂路后，他就发起了进攻，对于他来说不进攻即是死。

或许这就是老将的最后结局了，每个老将到了最后都会成为一名兔子，不管你想还是不想，都必须成为兔子为荣耀拼搏。

没有人会扶持你的，车队还有主将呢，扶持你了那主将怎么办呢，所以坎切拉拉发起进攻时候，他身边一个人都没有。

“加速，加速。”无线电里不断传来教练的呼喊声，陈策也不敢怠慢他开始了疯狂的追击模式。

坎切拉拉作为大环赛的顶级选手，虽然老了，但实力还在，陈策提速后也只能勉强的跟在他身后，想要超过他却难了。

不过让陈策放心的是身后有其余车手上来了，陈策和他们立即组成了一支新的队伍。

极快的速度让他们在爬坡时候也如无人之境，他们保着以时速三十五的速度冲向了坡顶，而这时候大集团才刚刚通过烂路，准备追击他们。

落后了十三分钟了，比赛还有八十公里左右，想要追击还是有机会的，前提是有人站出来。

但大集团又有谁能站出来呢，屈尔赛不是比利时新闻日报赛，这场比赛参赛的骑手更多的是年轻人，高手虽然有，却不是顶级那种。更何况高手们的重点不是拿到屈尔赛冠军而是热身，他们不会为了所谓的次级比赛冠军去冒险的。

虽然这个冒险不值一提。

兔子集团没有了后顾之忧后，他们反而没有继续加速，他们只是保持着和大集团差不多的速度骑行着，比赛还有八十公里不急，保存一下体能准备应对后面的冲刺。

屈尔赛进入后半段后，比赛路面将会变得很好，烂路消失了，侧风也减弱了，剩下的只有路面积水了。