这是大明,也是整个人类史上第一辆蒸汽火车,严格意义上来说,还不是完全体,一个是它的动力,只能拉动四节车厢,另一个则是它的车轮比较单薄,而铺设在地上的轨道也比较浅,这就注定它达不到真正火车的速度。
不过在自重下还是能保持很好的平稳性,一个小时大概能跑个五六十公里。
看路况。
第一辆火车,原本是命名永乐号。
朱棣也同意了。
这可是个了不得的事情——试车之后,朱高炽上奏顺天,请求朱棣赐名,朱棣想了许久没想到,让行部官员上奏。
行部列了好几个名字,一个最大胆的侍郎,竟然奏说可名永乐。
当时顺天的乾清殿里就鸦雀无声。
这不是找死么。
永乐是什么,是陛下的年号,你拿起来给一辆火车命名,这是在践踏帝威啊——然而朱棣竟然没有勃然大怒,沉默了一阵说永乐号啊,和泰山号差不多的感觉,挺好,以后朕专用的火车,就名为永乐号,应天那边第一辆火车,还是换一个比较好。
于是从众多建议中,选择了一个很有意思的名字:明天号。
明天,就是明天,也是希望。
明天,大明之天,天下之明。
怎么理解都可以。
坐在明天号上,浓烟滚滚,脚下传来车轮和铁轨之间的摩擦声,看着窗外风景向后面倒飞而去,朱瞻基的情绪高昂至极。
今天是火车第一次客运。
明天,从应天到广州的火车,以及从应天到顺天的火车会同时出发——在试车之后,大明皇家时代运输集团倾尽全力,又打造了两辆火车。
一辆为国内南北服务,从应天到顺天运行。
叫纵横号。
另外一辆为海外贸易服务,从应天到广州的叫四海号。
还有一辆正在打造,从应天到交趾广源济,准备叫五湖号,大概还要等一两月才能开通运行。
朱瞻基从没想过,世界会变成这个样子,出行不再靠马。
而是一个钢铁怪兽。
关键是速度比最快最好的骏马还要快!
火车四节车厢,其实坐不了多少人,朱瞻基一标亲卫队,分别在第一节和第四节车厢,一节车厢二十五人,略有宽敞。
当然,也宽敞不到哪里去。
黄府的行礼全部在这两个车厢里放着,之所以亲卫队分到前后车厢,是为安全着想,毕竟此去福建宁德,万一走漏了丰盛,进入福建后被愚忠朱允炆的人知晓,来刺杀太孙的话,还是存在风险。
火车上有一标亲卫队,还有一百五十人骑马跟在火车后面。
这安保力量无惧麻匪。
第二三节车厢,就是黄府众人的天地——因为没打算昼夜驰骋,所以也没设置卧铺,不过后续运行的火车,会设置卧铺。
高端VIP待遇,三节车厢都是卧铺,一张票价五百两。
摆明了宰客。