但是，南鄱水在雨季会发大水，因为历朝历代官府没有多少财力修大规模、成体系的水利设施，所以南鄱水沿岸村落对于水灾并没有太好的防御办法。
而对于水运来说，雨季水位暴涨，河水流速湍急，无论是从乐安顺流而下去鄱阳，还是从鄱阳逆流而上去乐安，行船都不容易。
有时冬天水位过低，南鄱水某些河段无法行船，也会对两地之间的航运造成影响。
现在，李笠就任鄱阳内史，要提升乐安‘水铜’的开采量，便要整治‘脾气暴躁’的南鄱水，让其‘温顺’下来。
在河道上合适的位置，修建多级堰坝，靠阶梯蓄水形成水位较深、水流较缓的多级航道，每段航道都有船队往返接力运送人、货。
虽然牺牲了顺流而下、一船直达终点的便利性，但是，确保了船队逆流而上运送物资的运输能力。
逆流而上时，能否以较低成本运输粮食能力，才是制约乐安铜冶提升产量的瓶颈。
李笠算得清楚，要提升乐安‘水铜’的产量，就得多开矿场，然后简单粗暴的增加人力。
但是，开采铜矿的人力不事农业生产，不产出一粒米，却要消耗大量粮食。
乐安地区山多平地少，要养活上万的脱产（农业生产）人口，全靠从外地运粮，也就是从下游鄱阳运粮到乐安。
在南鄱水逆水行船，基本上全靠船夫人力划船、撑船，到了水流湍急的河道，还得靠纤夫拉纤，所以运输成本不低。
那么，若有多级航道，每段航道如同水流缓慢的湖泊，然后由各级航道船队来‘接力’运送物资，虽然麻烦了些，但总体而言，可以降低运输成本和缩短运输时间。
这是‘交通’，而在一些河段周边置行洪区域，并且在南鄱水的主要支流上修建堰坝蓄水，构成一个蓄水、放水的水利体系。
如此就能驯服南鄱水，确保沿岸地区农田得到灌溉，又不会被水患困扰。
以这个时代的生产力来说，要实现这个构想，正常而言要花上十几年，李笠鄱阳内史的任期不过三到五年，想要完成如此工程，是不可能的。
但是，鄱阳建制由来已久，自晋以来，鄱阳南北鄱水流域不断有百姓开荒、定居，无数有识之士也曾为治理水患，对鄱水流域的水情进行勘察。
加上沿岸百姓历年与水患搏斗的经验，无数经验累积下来，李笠在其基础上加把力，就能创造奇迹。
“加把力”的意思，就是解决资金和物资，然后大规模组织劳动力施工。
这些事情说起来容易做起来难，郡廨的资金有限，所以，李笠想了许多办法，尽一切可能，调动能调动的资源。
“即将入夏，雨季来临，河水暴涨，这座堰坝，得如期完工。”
李笠交代担任监工的吏员，看着施工工地无数人的忙碌身影，再和陪同视察的乡老、里吏嘱咐：
“一切，都按说好的来，不管出什么意外，都有本官兜着，你们只管放开手脚干。”
“本官既然说了三年内，要让这里大变样，让大伙都过上好日子，那就绝不会食言，不过，也得诸位带着乡亲们一起努力才行。”
一番交代后，李笠往不远处下游临时码头走去，一边走，一边想着事情。
乐安目前的铜产量，以及未来的预期产量，都是指用“胆铜法”提炼的“水铜”，而他真正的目标，是矿铜。
若仅仅是为了提升‘水铜’的产量，不至于要大张旗鼓建造多级堰坝，确保极高的逆水航运能力，一切的一切，还是为了一处神秘的矿铜。
而这矿铜，他终于找到了。
数年前，当乐安‘水铜’刚正式开采时，李笠就花了重金，请了不少探矿老手，组队在乐安地区勘察矿脉。
数年下来，他自掏腰包，承担了巨大的开支，终于功夫不负有心人，那个巨型矿脉，被他找到了。
如果不出意外，二十世纪中期后才出现的亚洲第一铜矿（当时）——德兴铜矿，其露天矿场所在地，找到了。
就在乐安上游某处，距河岸十余里的群山之中，矿脉很浅，开采难度相对不大。
而在古代，谁掌握了一个超级铜矿，谁就不会缺钱。
即便没有机械化开采能力，这样的巨型露天（浅层）铜矿，若能大规模开采，并且能将铜料运出来，足以让一个摇摇欲坠的朝廷，起死回生。
甚至，撑起统一天下的所有货币开支。
这样的宝藏，只能握在他的手中，所以，朝廷只知道乐安有‘水铜’，却不知道有一处巨大的露天铜矿脉。
一旦知道，鄱阳内史轮不到他来做。
如此秘密，至少目前是不能泄露出去的，猜到些许端倪的张铤，如不是可靠地自己人，李笠早就灭口了。
但是，这样的超级铜矿要大规模开发，不是一年两年的事，即便是先期开采，可能需要十余年。
因为没有机械化开采能力，也没有现代交通运输工具，需要动用大量人力开山、修路、采矿，需要一条稳定的水运航道来确保人员、物资运输。
更需要从外地运来大量粮食，确保矿区所需。
李笠大概估算过，要初步开采这个露天（浅层）铜矿，直接投入的劳动力至少要五万人，连带其家属，以及闲杂人等，乐安矿区要容纳三十万人长期居住。
以每人平均每月消耗二石粮食计，三十万脱产（脱离农业生产）人口，每月消耗粮食六十万石，这些粮食只能靠外运。
后续开发、开采，还得投入更多人力物力。
如此巨大的粮食供应和运输能力，需要长时间投入人力物力来实现，目前只能先打基础，而官府并没有能力来实施这样的工程。
所以，李笠要来个“将欲取之，必固与之”，不声不响中，拿到自己想要的东西。