佩儿“嚯”地一声站起来，拉开两人之间的距离。太可笑了，她心想：“大叔你额头上凿着这么大一个坑字，我还往里跳，那不一白痴么？火车上那么多人都敢行骗，现在的女大学生就是如此的不济？”

想到这里，佩儿不禁又有些忿忿然。于是，她拎起旅行袋头也不回地朝门口走去。“嘟”地一声汽笛长鸣，到站了。人们拖着背着拽着各式各样的行李箱旅行袋涌向车站出口。

改革开放，特区建设，至今已有二十几年。Z国南大门的打开让经济快速地增长，对外贸易量呈明显的上升趋势。有相当一部份的人受益于国家这利好的政策，在沿海的各个城市打拼了一片属于自己的天空，而穗市的火车站则是连接内陆和沿海各地的主要枢纽。

沿海地区的公司有很多都是港外投资或者是私营的企业，雇主和雇员签订合同制的合作关系让就业有相当大的灵活性。双方相互适应相互考量，如果不合适就解除合约，各自寻求更好的选择。这不比内地的单位，终身制的固定工作会使某些有志向有才华却没办法发挥的人郁郁不振。

于是，近些年来，越来越多的人尝试着抛开既有的稳定工作，来到南方的都市一展身手。除了内地单位中的精英骨干，南下的群体当中还有刚毕业的大学生、中专生或技工，更不乏买卖投机的商人，面朝黄土背朝天的农民。。。。。。形形**各种各类的人们涌向这里，所以这个火车站也愈发重要起来。

在一片熙熙攘攘中，佩儿终于出了站。才是早上六点多钟的光景，盛夏的热气已经毫不吝啬地侵袭着穗市了。一些拉长途客的男男女女，举着各样的自制的牌子，上面写着各市各县各镇不同的地方名招揽着生意。有好几个都跑到佩儿面前不厌其烦地询问：“去Y市吗？去G镇吗？妹妹你去哪里？我们上车即走，不等人不拉客，价钱又便宜，你到底去哪里？”

火车站不间断的循环广播，不依不饶的揽客男女，不甚流通的广场空气，让夜未成眠的佩儿一阵头晕目眩。她摇摇头不作回答，迳自朝汽车站的方向走去。

这些私人承包的“黑车”是不能坐的。有个同事曾经说过，他那次因为赶时间上了“黑车”。谁知道那卖票的一路吆喝着拉客，走走停停不说，最后看见车上只有三两个乘客了，就让他们下车转乘别的汽车。冠冕堂皇的理由是他们的车子坏了，不能再跑下去了，要拉回去维修。那一刻她同事才意识到自己被卖了“猪仔”。车上仅剩的那三两个乘客跟司机理论，司机却仿若未闻。最后那个卖票的不知道是不是骂了一句娘，草草地退了他们几块钱便关了车门扬尘而去。从那以后，她同事再也不敢坐这样的私车了。

佩儿想，还是坐汽车公司的车回香城吧。虽然贵一点，虽然等的时间长一点，可是正规啊，起码不用担心被人当作“猪仔”给卖了。

汽车站的售票大厅也是热闹非凡的，****的人们一边排队买票，一边用各地的方言七嘴八舌地交谈。

比起火车，佩儿更不喜欢长途大巴。密闭的车子里面充斥着座椅的陈旧气味和着那刺鼻的汽油，总是让她的胃一阵难受。她打心眼里羡慕那些可以在车里进食聊天酣睡的人，不像她只能眼观鼻鼻观心地熬过这一路。

如坐针毡的两个多小时终于捱过去，大巴到达香城汽车总站。舟车劳顿的疲乏让佩儿没了精神再去等公车，她拦了部计程车，十几分钟之后便到了公司门口。