后来陆军看到自行车后，第一个想到的不是什么机动部队，而是配属给驻防南洋地区的部队，一定程度上代替马匹。

毕竟大唐家大业大，但是也经不住南洋等部分气候恶劣的地区里每年的大量非战斗损失啊。

后来慢慢的，这才有了机动部队的概念。

不过依旧没有正式组建，一支到了今年汽油机正式研究成功，中原汽车率先推出了第一款试验汽车，杭州动力机械公司推出首款可量产的汽车后，大唐陆军这才是正式建立了第一支机动部队。

规模很小，不过一个营的规模，不过却是直属枢密院，充当机动部队的试验部队。

机动部队本来就装备了一定数量的自行车，现在换成汽油双轮车的话，效果应该更好。

如此，军械部的人才会这么看重，并第一时间就报告上来。

李轩看过后，虽然觉得这玩意还太原始，甚至都不具备实用性，但是对于当代的技术水平而言，这已经是妥妥的高科技了。

对于科学技术的进步，李轩总是持以鼓励态度的，所以自然不会说什么这玩意太垃圾，根本不适用之类的。

而是批示，可以适当的采购一批实验性装备，以探索机动部队的发展模式。

说白了就是让军方出钱采购进行扶持。

不仅仅是这汽油双轮车，同时汽油四轮车李轩也是让军方采购少数，作为实验装备配属机动部队。

但是也只能局限于少量采购，实验性装备了，现在的内燃机价格还太贵，大规模装备部现实，先弄一点探索发展模式就行了。

至于目前而言，李轩反而觉得自行车更加适合一些，尤其是南洋地区这些气候环境比较恶劣，马匹难以适应的地方，自行车的战术作用更高。

不管怎么说，李轩都是亲自批示了可以实验性采购！

而军械部的人本来就极为重视，再得到了圣天子的批示后，直接就是向武昌那边派发电报开始搜集信息，同时军械部的多名军官也是踏上了火车前往武昌。

这一切，李育博甚至都还不知道呢。

现在的他还郁闷着呢。

因为他通过电报咨询皇家理工学院那边，尝试获得汽油机的授权失败了。

也不能说是失败了，人家皇家理工学院并没有拒绝他，也没有为难他，而是很大方的直接答应了下来。

其实到现在，皇家理工学院都已经是对十多个厂家进行了汽油机的专利授权了，基本上就是一副敞开了授权的模样。

但问题是，这专利授权费不低啊！

皇家理工学院开出来的汽油机专利授权费相对于开发费用已经很便宜，但是依旧不是李育博能够承担得起的。