金无恙从上海出发离家的时候才二十七岁，他那时候可能怎么也不会想到，这次的旅程是单程的，再也没有回头路，这意味着以后将他再也见不着他的爸爸妈妈，他的恋人以及其他所有日后让他日思夜想的一切。

他来的地方跟我们现在有点不一样，那里既没有皇帝，也没有莫迪亚洛克，我们的首府不在悉尼而在北京，莫迪亚洛克也不叫现在的名字，而叫墨尔本。那里的飞机、轮船比我们现在的先进很多，对了，金无恙原本是个飞行员，但是他确实是坐船来到我们这里的。

那一年的4月25日，无恙所在的“李时珍号”到达了墨尔本外海，他已经不是第一次来到这里了，他的学生生涯曾在这里度过，在城市还没出海平面的时候，他就拿着相机拍个不停。无恙此次经停墨尔本并非是乘游轮而来，而是为了执行国家任务，此次停靠是为了给船队的两艘船“李时珍”号和“先锋号”进行中途补给。

两年前国家想要在南极洲扩大科考站规模，基于种种考虑准备建一个货用固定翼机场，先期考察团已经做好选址，项目立项后，国家立即成立了“南极洲机场建设集团”。此次船队经停墨尔本，除了中途补给以外，他们还要在此地和北上的破冰船汇合，就集团的两艘普通船只，根本无法通过浮冰区。

无恙属于技术支持部飞行组成员，他是本土航空公司调任过来考察南极运营的可能性的，不过此次来南极也算遂了他的愿，他上大学的时候就一直想去非洲、南美这些偏远的地方，当时要不是他爸爸的威胁，或许金无恙今天又是另外一种人生了，无恙本身是经济学毕业，造化弄人，刚毕业碰上航空公司招飞，然后去墨尔本学了两年飞行，虽说到底结果没有如老爷子的愿，回到家乡银行里上上班，这样的结果也算是一种妥协吧。

无恙放下相机，挑了一些不好看的照片准备删掉，忽然感觉有小雨滴滴在了屏幕上，他抬头看了看南方，海天之际青灰色一片，云浪绵延到几公里之外。他舒了口气，墨尔本的天气就是这么怪，当年可没少吃这鬼天气的苦，前一刻艳阳万里，后一刻马上就乌云满天，这天气主要是南方来的冷锋造成的，虽说掀不起什么大风浪，不过这个气温里，落在身上也怪不好受。

甲板上的人呼朋引伴，陆陆续续地准备回到休息仓，船上广播不停地催促着。无恙下了甲板，回到休息仓，他的三位室友已经躺在了吊床上。

他对面的是安保部的经理陈偲，另外两个是飞行组同事潘坤和船医许文忠，陈偲大大咧咧，退役转业干部一个，政治素养极佳，听闻国家有建设南极的需要，便报名跑了过来。潘坤和金无恙既是航校里的同学，也是一个公司的同事，来之前感情破裂，想去个能磨一磨脾性的地方待上一年半载再回家，许文忠和他们不一样，他从毕业开始就当船医，此次出行已经是轻车熟路了。

“我总觉得这次寒潮有点不对劲，你们还记得往年冷锋推过来时温度还有这么高吗？”潘坤正拿着他打印的机场报文，“冷锋过境也不会起雾啊，机场ATIS说现在能见度已经不到三千米了…”

“小潘你操啥子心哦，上边现在都不急…”陈偲总是最临危不惧的那一个。

“叮铃铃铃…叮铃铃铃…”潘坤话还没说完，就被内话铃声给打断了。他顺手接起了内话，是本次任务的总指挥王总打来的，要求所有部门的负责人去会议室。无恙和陈偲赶忙穿起衣服出门。

王总全名王仁东，是中科院院士，专门研究南极课题，此次项目就是他一手推进的，人在学界，处世却也不迂腐，很能识人用人。

他们俩进入会议室的楼道里的时候，与会人员都在窃窃私语，一场大雨值得这么这么兴师动众吗？老王是不是弦绷得太紧了。

会议室里，王仁东正背着手在来回踱步，眉头紧锁。看这样子无恙本能的觉得可能会和今天的天气有关，但是常识又觉得不对，两艘船专为南极极端天气而设计，若是在墨尔本这个纬度就出问题的话，以后到了南极岂不是问题更大。

等到所有人都落座后，整个会议室鸦雀无声，老王才拉开他的椅子坐下。

“同志们，我们遇到了一点点麻烦”，王仁东说，“这次天气有点奇怪，可能超出了我们观察到的天气表象，现在它已经影响到了我们船上的通讯系统和网络，当然，我们技术支持部的同志们正在加紧排故，各位不必太过担心，与此同时东南方起了一大片雾，正在向我们停泊的区域迫近，菲利普湾水太浅，咱们无法进港避险，今晚只能下锚在外海了，大雾天各位必须双岗值班，晚上严禁任何人到甲板上活动，这天谁掉海里看都看不到”。