当高翔宣布这个决定的时候，高孝先想起了高翔的父亲高占文。不由得留下了思念的泪水。同时他也担心这个生意存在很大的风险。

高翔十分理解他的担心，他安慰高孝先道：“高叔。你说得非常有道理。从苏州到北京这么远的距离。路上的不确定因素很多。但是我的父亲都成成功开拓这条经商之路，我要继承和发扬他的生意。将高家发扬光大，对得起高家的列祖列宗。”

高飞等人作为家丁，只有服从的份。他们纷纷表示，一定做好护卫、保护，确保此次买卖成功。

高翔笑着说道：“第一次，咱们小打小闹，先整一部分。至于随行人员，还得再招一批呀。高勇。你先从咱家的伙计中，挑选一些身体强壮，头脑灵活之人。对其进行武术强化训练。空缺由各处自行招聘。高猛、高刚和高强配合你。咱们收购茶叶还需一些时日，这样吧。以两个月为限。你这边抓紧训练。高飞、高跃你二人分成两组，负责带人收购茶叶。咱们此次就以五千斤为限。高奔负责在运河边联系仓库和船只。咱们这趟走运河。高遁先到京城负责前期准备工作，待我们到京城后，确保马上就能开张营业。”

众人按照高翔的吩咐各自忙去了。

这两个月，高翔自己也没闲着。他翻阅了父亲留下的京城茶叶生意那段时间的日记。

高占文详细记载了从苏州出发，途径各地的情况，遇到吃拿卡要的官员如何打点，遇到水匪如何应对，在北京如何做茶叶生意。还记载了沿途所见所闻，京城的繁华之状。

可以说这就是一本苏州到北京经营茶叶生意的经典教科书。这也是高翔敢于重新做这个生意的底气。

大运河最早起于春秋时期，当时吴国为了攻击齐国而进行的开凿，后来隋朝将大运河扩建至都城洛阳和北方的涿郡。至元代，只保留了至北京这一段，而放弃了至洛阳那一段。

明朝继续保留了从杭州至北京这一段，史称“京杭大运河”。在交通不便，海运被禁的明朝，运河起到了沟通南北的巨大作用。将京师与江南富庶之地紧紧地联系在了一起。

由运河兴起的漕运由此而产生。在明代，朱棣迁都北京后，漕运更是承担了北方粮饷、宫廷开销的漕粮运输任务。

有一位监察官员被任命为总河御史，一位武将被任命为漕运总兵。

淮安附近的清江造船厂就是承担了大部分漕运船只的建造、修理工作。

这条运河最让高翔愤怒、头疼的，就是沿途漕运官员的腐败盘剥。不给钱、就不开闸放行；不给钱，就以商品来路不明进行扣押。如同拦路抢劫的山贼一样。这在一定程度上影响了南北贸易的发展。

对于正常押解的漕粮，他们也不放过，盘剥勒索押运漕粮的粮长，已经成了家常便饭。这部分的消耗，粮长自然不会自掏腰包，就会加到耗费里面，最后负担的就是广大的缴纳赋税之人身上，无形之中增加了百姓的负担。