全新歼十S战斗机首飞，消息迅速的流传开来，现在的互联网也比较发达了，再加上媒体也是在报道这件事情。

就在人们热议歼十S战斗机的时候，歼十系列战斗机，包括以后的舰载双发歼十战斗机的全新动力，涡扇十B发动机项目，也正式立项了。

这可是在覃天的一力推动下，才正式立项的，因为原来歼十战斗机就有配套动力，那就是涡扇十A太行发动机。

只是太行发动机不太行，虽然在二零零五年就完成了设计定型，但是发动机在测试过程中，发生了很多的问题，军方也变得不太信任这款发动机了，于是就听了覃天的建议，干脆另起炉灶，重新搞一个涡扇十B发动机，虽然还是涡扇十，但这款发动机，实际上就是全新的设计了，跟原来的太行没有什么关系。

覃天随便拿一个设计出来，就比原来的太行不知道要先进多少，可靠性自然也没有说的。

现在的涡扇十B发动机，设计最大军推达到九点五吨，最大加力推力十五吨，而原来的太行发动机最大军推才七点八吨，最大加力推力十二点五吨，二者差了不是一点半点，特别是推重比，现在的涡扇十B发动机，推力重将达到九，原来的太行才达到八。

有了十五吨的涡扇十B发动机，歼十战斗机的推重比将超过阵风，接近台风的水平，这样它的机动性将会有一个极大的提高，军方当然是希望看到这样的结果。

不仅如此，更重要的是，它可以为将来的舰载双发歼十战斗机，还有未来的隐身重型四代机提供可靠的动力，当然隐身四代机肯定是先用来试飞，待其配套的涡扇十五发动机成熟再装上去，这也是做好发展四代机的准备。

因为四代机可能明年就要通过竞标，开始立项了。

涡扇十B发动机立项会，在二月份就正式的召开了，这次来的还是涡扇十A太行发动机的研发团队，只不过他们将被迫放弃涡扇十A，从新开始设计研制涡扇十B发动机，覃天也将担任涡扇十B发动机的技术总顾问。

其实说白了就是覃天来帮他们完成发动机的总体设计。

所以立项会一开始，覃天还是发现这些科研人员有一些比较大的情绪，试想换了谁也会吧，毕竟搞了那么多年，现在上面说不要了就不要了，他们怎么会甘心呢？

只不过现在的太行发动机，也确实不太行，问题还很多，要真正装到飞机上还很难，空军不要他们也没有办法，只能接受这个现实。

立项会一开始，总装和科工局的领导分别讲话。