换装涡扇十三A发动机的枭龙战斗机，肯定具备了强大的多用途能力。

在螺旋桨时代，战斗机的设计就瞄准了机动性和制空权至上进行设计，比如二战时期着名的零式战斗机，这种螺旋桨战斗机的性能特点是爬升率高，转弯半径小，速度快，航程远，它是脚盆鸡飞机设计的重要里程碑，实现了多个第一，如首次采用全封闭可收放起落架；电热飞行服，机关炮，恒速螺旋桨，超硬铝承力构造，大视界座舱和可抛弃的大型副油箱等设备，其中21型采用了950马力的中岛荣12星型气冷发动机，时速达到了533千米，并有可调空战襟翼，空中缠斗极为灵活，是脚盆鸡海军航空兵手中的一张王牌。

进入喷气式时代后，第一代战斗机先是亚音速，接着就实现了超音速，到了第二代就进入了高空高速的时代，第三代战斗机，又开始注重亚音速机动性能，在中低空进行空战，还有对地打击。

喷气式飞机突破了活塞式飞机性能的极限，使战机进入了另一个崭新的时代。在喷气式战斗机身上装配的喷气式发动机可获得较高的推重比，使飞机获得较高的飞机速度、高度和机动性能。比如说爬升率，喷气式战斗机的爬升率达到普通螺旋桨战斗机的五到十倍，这意味着在两机遭遇的时候，喷气式战斗机可以迅速爬升到敌机上方，占据高度优势，这将决定空战的结果。

喷气式战斗机彻底改变了人类在空中作战的形式。最主要的冲击就是速度，占了速度优势在空中作战中就能有更多的变化，空中缠斗变成是更困难的一种任务，因为开火的最佳时机变得只在一瞬之间。所以喷气式战斗机还需要性能先进的机载武器，才能充分发挥它的先进性能，机炮在三代机的空战中，已经很难起到作用了，基本上都是空空导弹。

换装涡扇十三A发动机后，枭龙战斗机起飞重量可以超过十五吨了，而且推重比还更高，最大外挂重量至少可以达到五吨，并且最大速度也将达到二马赫，与F16A战斗机是一个级别。

早期F16A战斗机的发动机，推力也不过十点五吨，并没有比枭龙战斗机的涡扇十三A发动机大多少。

枭龙战斗机还将变得更加灵活，在空战格斗中，战斗机以尽可能小的转弯半径或尽可能快的转弯速率，绕到敌手后方，占据有利的攻击位置。这时，更加轻小灵活的战斗机就会处于优势。

比如当年的歼十二战斗机，就是一种轻小灵活的战斗机，达到了一种极致，号称空中李向阳，空重才三吨，最大起飞重量五吨，推重比接近一。

但是过度的追求轻小灵活，也是不行的，歼十二战斗机就是因为太小了，燃油不足，航程短，作战半径小，甚至连导弹都只能勉强挂两枚，而且还没有雷达，最终下马。

现在的枭龙战斗机就不一样了，有了更好的发动机，块头就可以更大一些，综合性能更好。因为将来战斗机将会朝着大航程、多目标、多任务作战方向转变，作战半径动辄就要几百上千公里，而且即使是防御性空战，也要求战斗机具有足够的留空时间。