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一辆参赛车，至少需要三四辆的保障车，携带各种配件，一旦遇到故障，随时就可以进行更换，所以，玩这种拉力赛，必须要有高额的投入才行，当然，现在的北方重卡厂绝对不差钱，只要想玩，绝对能玩得起。

只要不是投资足球，搞什么北方重卡的足球队，那就可以，投资拉力赛，那就更是专长了，就在何日巴拉喋喋不休地开始计划起来的时候，秦观眼前也是慢慢地亮了。

这车辆的问题，当然就是靠何日巴拉了，至于这导航的问题，当然可以利用己方的北斗导航系统了，这也是对外展示的最好机会啊。

一般来说，参加拉力赛的车子里，都是有两个人的，一个人驾驶车辆，另一人充当的就是导航员的角色，给车手指路的，如果再配合上卫星定位系统，那导航就更容易了。

这算不算作弊？

当然不算，又不是比赛规定不让用的。

这就像是撑杆跳高，最开始的时候，比赛的规则不全，所以，就有一名运动员，把撑杆插在黄沙里，然后，趴着杆子，到顶端，越过那个跳高的杆子！这样的成绩，当然是第一了。

结果，组委会懵逼了，这分明就是违规，但是他们又找不到任何的规定，最后挑毛病，你没有助跑！没助跑，很简单啊，人家第二次跳的时候，就跑过去了，然后呢，跑到跟前接着停下来，继续当猴子爬杆！最后，他的成绩还被认可了，当然，只有这一次，之后，他们就改了规定，跳高，不能爬！这虽然是取巧，但是呢，也是被认可的。

己方的导航系统，一个很大的用处，本来就是装在车上，当车载导航的，现在的鹰国人的gps，还没有大规模地商用化的，谁先抢占市场，谁就能成为导航界的大哥大。