以前这条野战公路，仅能满足一辆汽车通行，路上会车的话，相对而行的一些车辆，就要到路边停靠，让另一侧过来的车辆通行，这样效率很差。这也跟第十八师团在修路的时候，严重缺乏工程机械有关，现在中美工兵部队，装备了不少美国人提供的工程车辆，特别是推土机压路机，使得他们的工作效率相当高，短短半个月时间，加迈到西通的公

路便被全线疏通，并且拓宽成了两车道，可供两列车队，同时在公路上相向而行，而互不干扰。说起来公路交通，还有一个小插曲，在以前的时候，中国境内由于没有汽车工业，仅有的汽车，也全部都是进口货，而其中以英制汽车比较多，而英国人的汽车，众所周知是右方向，所以民国时期，很长

时间，中国国内交通，有靠左行的习惯。

可是随着抗战开始之后，中国对外获取援助的途径被日军逐渐封堵住以后，太平洋战争也爆发，于是美国出于自身利益，开始援助中国抗战，于是各种美制车辆便进入到了中国和印度缅甸等地。而美国和英国在汽车方面，是截然不同的，美制汽车全部都是方向盘靠左，而这个时代，印度、缅甸都是英国殖民地，当然执行的是英国人的标准和交通习惯，在道路上开车是靠左行的，中国国内也面临

着同样的情况。

众所周知使用左方向的汽车，靠左行是非常别扭而且不安全的，美国大兵开车，又都习惯靠右行，于是便在印度那边，因为到底是开车靠左行还是靠右行，很是引起了一番争论。

由于规定不统一，公路上美制车辆靠右行，英制车辆靠左行，经常会车的时候会顶头，结果造成了不少车祸。

后来因为美制车辆越来越多，于是英国人便特许在中国驻印军驻扎的区域之中，准予中美部队执行靠右行的驾驶习惯，这才缓解了这种矛盾。

而现在驻印军在发动反攻之后，进入缅甸，也全部都执行的是靠右行的规定，后来国内方面，也因为美制汽车的大量进入，逐渐确定下来了靠右行的交通规则。

当特务营乘车赶往战场的时候，沿途可以看到，中美工兵部队，还分散在公路两侧，正在继续加紧修路，同时还有美军工兵部队，正在路边，架设输油管道。而且由于进入雨季之后，天气变得恶劣了起来，经常大雨倾盆，造成道路水毁，加之目前道路没有铺设柏油石子，仅仅是铺垫了碎石和大沙，一旦下大雨，车队从公路上驶过，道路积水很快把公路路基浸

透，结果刚修好的公路，便会被碾压的坑坑洼洼。

于是在公路沿线，中国工兵部队奉命分段负责，一旦道路出现水毁，或者是被碾坏，便立即随时抢修，确保公路的畅通无阻，为此中美工兵部队，都付出了很大的辛苦。当车队往往途径一些工兵部队驻地或者是正在施工的工兵部队旁边的时候，工兵部队的官兵们，都会看到他们车队的车辆上，都插着一面绘制着一条毒蛇的小旗，于是便会纷纷驻足，向着他们打招呼，或者是向他们敬礼，表示对他们的敬意。