故此近期他一直都在忙碌着调兵遣将，指挥中美两国的空军部队对日军进行打击，仅仅是这个月，他已经组织了对日军数次轰炸行动。

这样的攻击强度在去年是很难想象的，因为今年之前，中印公路尚未打通，中国国内的汽油全部要依靠驼峰航线从印度运入中国，由于前期美国重视不足，加之技术上的问题，每个月运入国内的物资数量有限，特别是汽油和航空炸弹数量很有限。

就算是史迪威对中国国内的美国航空部队进行倾斜，将大部分物资调拨给了他们，可是由于汽油的短缺，还是没法支持他们空军对日军进行高强度的打击。

有时候为了组织一场轰炸行动，他们要足足储备一个月的汽油和弹药，才能执行一次轰炸任务，最严重的时候，他们两个月都无法储备够一次对敌轰炸行动所需的汽油和弹药。

但是随着今年年初中印公路被彻底打通之后，沿着公路修建的输油管道也宣布竣工，输油管道直接从列多（雷多）被修到昆明，美国提供的汽油便通过这条如同动脉血管般的输油管道源源不断的输入到了中国境内。

所以现在中国国内汽油严重短缺的情况暂时得到了一定程度的缓解，陈纳德指挥的中美空军作战强度也随之开始增强。

为了此次湘西会战，陈纳德将第十四航空队一个战斗机大队和一个B24轰炸机大队调至芷江，加上驻扎在芷江机场的中国的空军兵力，使得芷江机场现在进驻了七八十架战斗机和轰炸机，还有少量的运输机，近期通过空战，基本上夺取了湘西一带的制空权。

陈纳德按照计划，今后一段时间准备就坐镇芷江机场，亲自指挥此次航空部队的作战事务。

陈纳德的飞机比预定时间晚到了一些，接近晚上十点才降落到芷江机场，芷江机场的人立即便打电话通知了王耀武。

这时候王耀武和方汉民等人已经制定出了一个相对比较详细的作战计划，得知陈纳德到了芷江机场之后，他们立即便驱车赶往了机场。

当进入机场的时候，方汉民看到机场黑咕隆咚的，没有什么灯光，一些房屋里面即便是有灯亮着，也用草帘挡着门窗，这是夜间实行灯火管制，防止日军轰炸机场的措施。

王耀武带着邱维达和方汉民等人，直接驱车驶到了机场的指挥部，这个时候已经接近了十一点，但是陈纳德并没有休息，而是在指挥部里开会，向机场的中美空军军官询问这里的各种事情进展情况以及检查他们的工作情况。

得知王耀武到了之后，陈纳德这才让机场的空军人员解散，从指挥部里迎了出来。

由于现在机场灯光管制，陈纳德走出指挥部的时候，方汉民并未看清他的长相，但是以前他却还是在一些媒体上看过陈纳德的照片的，所以知道陈纳德长得是什么样。

在翻译的帮助下，王耀武和陈纳德简单寒暄了一下，陈纳德便将王耀武一行人请入了指挥部之中。