美国人除了把陈纳德的飞虎队驻扎在桂林机场之外，经过扩建机场之后，还在桂林机场进驻了P38等夜间战斗机，后来把新研制成功的B29轰炸机派驻到了桂林机场，以桂林机场作为基地，在这里起飞之后，直飞日本本土，对日本的城市和工业区进行轰炸。

但是这种轰炸持续时间并不是很长，因为桂林到日本本土的距离也太远了，满油状态下，无法满载起飞，只能减少载弹量才能在执行完轰炸任务之后飞回桂林机场，这种轰炸方式成本太高，而且效率比较低，无法形成大规模的轰炸。

但是当初在美国没有夺取关岛之前，美国也没有合适的航空基地可供起飞B29执行轰炸日本本土的任务，所以只能勉强使用桂林机场或者是芷江机场对日本本土执行轰炸任务。

而这几年驼峰航线运入中国国内的物资之中，有很大一部分物资和汽油以及航空炸弹，都用于了驻扎在中国境内的美军飞行队，挤占了大量的运力，让国内的中国的军队也没有得到有效的支援。

后来在美军夺取了马里亚纳群岛之后，便将B29轰炸机转移到了关岛等航空基地，继续执行对日本土轰炸的任务，桂林机场的作用才降低下来，再加上去年日军发动的豫湘桂会战，广西大部沦陷，桂林也失守，这三座机场也就被废弃了。

从当地人口中方汉民得知，目前桂林机场基本上处于废弃状态，因为当初桂林失守之前，机场的美国航空队以及中国驻军提前疏散撤退，撤退之前也执行了坚壁清野的命令，将机场建筑设施纵火烧毁，并且破坏了机场的跑道，以防日军夺占机场之后利用机场。

所以三座机场现在基本上都报废了，日本人占领了桂林之后，也试图恢复桂林的机场作为他们的前线机场，但是一是施工人员不足，二是施工器械不足，加之中美空军隔三差五的来进行袭扰轰炸，最终也没让日本人再利用起这些机场。

听完了这些之后，方汉民也就没兴趣去参观一下桂林的机场了，虽然机场可能也驻有日军，但是废弃的机场也不会有几个鬼子，这么远跑一趟风险还很大，所以方汉民也就打消了这个不切实际的念头。

现在他们藏身的这片山区，南边就是临桂县城，这里也是后世的桂林新城区，可是现在却因为战祸，使得这里的人口凋敝，从山上望下去，基本上看不到什么人，只能看到远处日军的阵地。

临桂县是桂林的西面的门户，这里多山，有一条通道直通桂林城区，日军为了守住桂林，就必须要把中国的军队挡在这一带，一旦中方的部队突破了这条防线，就等于是兵临城下了。

所以日军在这里部署了比较多的部队，并且利用这里的地形，在一个小小的山丘上构筑了阵地，正好卡在了通往桂林的这条路上。

如果中国的军队想要克复桂林，那么就必须要拿下这里日军构筑的阵地群，方能打通前往桂林的去路。

而日军目的也很明确，以固守桂林为目的，并不以保住临桂县城为目的，所以他们的主要兵力都集中在这一条隘口一带，临桂县城并未部署多少日军。

第五师的部队是在上午十点左右抵达的战场，他们分出部分兵力，先攻打临桂县城，日军并不坚守县城，短暂的抵抗之后，便放弃了县城一带，把兵力收缩到回了主阵地群。

鬼子的主阵地群依托隘口前方的一个无名小山，说是山，其实只能算是几十米高的土丘，围绕着这个高地，日军在前方和左右两侧，包括高地上都构筑了防御工事，形成了完善的防御体系，而且日军在此驻兵将近一个大队的兵力，并且在后方的一个村子布置了隐蔽的炮兵阵地。

中午时分，临桂县城方向的战斗就基本上结束了，九十四军的部队占领并且控制了临桂县城，开始集结兵力，对日军在通往桂林的隘口阵地发动了攻势。