手始终放在刹车位置上，感觉速度太快，自行车发飘，就迅速捏紧一下后刹车再慢慢松开。不要一下捏死前刹车，那样可能会翻车。

越是重车，下坡速度越快，装备多的骑友没多久就跑没了影。下坡中，瞥见四周山峰鬼魅，释放一种寂静无声的压力。

下降的坡度大，速度猛烈，一列自行车的四培林花鼓一路发出大大的“嗡嗡嗡”声，此起彼伏，响彻整个安静的山谷。

听到花鼓发出好听的声音，心里舒服踏实，有一种安全感落在心底。

我瞥了一眼，看到车把码表时速显示65公里，屁股下的自行车像一叶在汪洋大海上随风飘荡的孤舟。

这吓得我赶紧连续五次“点刹”，将时速下降到35公里。

骑行在前面的花儿，下坡速度也差不多，但是无法提醒她，担心她控制不住发飘的自行车。

昆仑山是一座危险和美丽并生并存的高山，危险成就了美丽，美丽本身就很危险。

正当我们战战兢兢下去一段后，转过一个弯道时候，看到有几个骑友围拢在一起，第一感觉是有人出事了。

原来，一位骑友下坡太过兴奋，光顾着看两边的景色，却没有注意前方路面的一个坑。

结果前轮经过坑的时候卡了一下，由于车速过快的惯性，车上的骑友就像撑杆跳远一样飞了出去，自行车翻出去，行李甩了一地。

人落地的时候，幸好带了头盔，性命没事，但是手和腿都受伤了，已无法继续骑行，正在等过路车搭回去叶城。

骑友们在协助受伤骑友，包扎处理受伤部位，整理行李，拦回叶城的过路车，大家齐心协力处理着意外事故。

和受伤骑友一起来骑新藏线的一位骑友，要送受伤骑友回到叶城，只好遗憾舍弃骑行新藏线。

处理完受伤骑友的事情，其他骑友继续下坡到K241海拔3784米的麻扎兵站。

麻扎兵站在麻扎达坂下，叶尔羌河旁。有些骑友下坡到麻扎兵站附近的住宿点，只作短暂停留，然后继续往前骑。我们今天只到麻扎兵站附近的住宿点，留半天来休整。

K241海拔3784米的麻扎兵站的位置非常重要，是通往乔戈里峰、西藏阿里、新疆叶城的三岔路口。

去塔吐鲁沟的土路可以前往乔戈里峰，也可以经由这条土路再走越野路去帕米尔高原的塔什库尔干塔吉克自治县。

登山者期望登顶顶级名山乔戈里峰，徒步者期望徒步终极线路克勒青河谷，骑行者期望骑行新藏线的时候看到乔戈里峰。

乔戈里峰，位于中国和巴基斯坦边界，在塔吉克语中意为“高大雄伟的山峰”，海拔8611米，它是喀喇昆仑山脉的主峰，是地球上海拔仅次于珠穆朗玛峰的山峰。

乔戈里峰在国外又称K2，是国际登山界公认的攀登难度较大的山峰之一，登顶死亡概率约为27%。每100人登顶就有27人死亡，是名副其实的“杀人峰”。

据说，有些疯狂的登山者，会赶着羊群进去到乔戈里峰登山大本营附近放牧，带着蔬菜种子进山种菜，还听说过开荒种小麦的，等待合适的气候登山或者登山后的出山。

克勒青河谷位于乔戈里峰附近。由于是敏感的边境地带，地处偏远难以涉足，克勒青河谷充满着原始神秘的色彩，吸引无数中外探险人前往。

那里矗立着几座海拔超过八千米的山峰，冰川众多，冰塔林立，一派宛如世界尽头的仙境。