早上醒来，天已经放晴。太阳出来了，碧空如洗。

放眼四周，一片白茫茫的纯洁世界，仿佛回到世界的初次盛开，一尘不染。

花儿比我起的早，正在做早餐，看到她表现的个方向挺正常，一夜的心里都悬着的一块石头，算了落了下来。

我赶忙过去隔壁的房间，向昨晚提供了帮助的几位骑友再次表达谢意。

在这么危险的时候，是骑友们伸出援手，让我们安然度过难关。

在孤独的新藏线上，有骑友的互相帮助，这是骑行生涯中珍贵的记忆。

我溜达整座的204废弃道班，看到房间里、走廊上写满了骑友们神经质的留言和涂鸦。

只有骑友才能看懂的语言和涂鸦，不是骑行新藏线的人不一定能看懂。

不同年代、不同时间段骑行新藏线的人，互相遇不到，是通过在走廊和墙壁上的留言和涂鸦进行交流，是穿越时空的一种对话。

历史到了今天，今天回到历史。

海拔4540米的204废弃道班，是臭名昭着的“高原反应高发地”。

不少从库地村骑自行车上来在这里住宿的人，在这里都会有不同程度的高原反应。

昨晚扎营的骑友中，有两位车友的高原反应比较严重，一夜呼吸困难，头痛欲裂，不敢睡，怕醒不来。

两位高原反应车友经过再三考虑，决定放弃继续骑行新藏线。

早上这么早，没有车翻过麻扎达坂过来回去叶城。

两位高原反应严重的车友只好冒着危险，顶着头疼欲裂、干咳想吐，准备骑着自行车溜坡到库地村。

下到低海拔的库地村，然后再搭车回叶城，憾别新藏线。

走出204废弃道班，道班外面的路面的积雪，太阳一晒逐渐融化。

来得快，去的也快，好像昨天是梦境一样的不真实，麻扎达坂的天气是说变就变。

继续往前骑的骑友们吃完各自的早餐，先后往麻扎达坂方向出发了。

204废弃道班离麻扎达坂已经不远了，只有11公里持续上坡，然后是24公里持续陡下坡到麻扎兵站。

11公里的上坡，对于内地路况来说不算什么。但是起点就是海拔4540米，骑上麻扎达坂不是一件简单的事。

新藏线从来不缺“大神”。

有些骑友的“发动机”强劲，体力比较好，从麻扎达坂下坡到麻扎兵站后，不在麻扎兵站休整，继续骑到K288或K301扎营，甚至翻过黑卡达坂去三十里营房。

骑自行车旅行“日行千里”，令人叹服。

吃过早餐，收拾停当，时间已经11点多，我们是当天最后一波离开204废弃道班的骑行者。

路面的积雪大部分都化掉了，只有小部分在负隅顽抗。

雪水在低矮的路面上形成水流，冲刷路面，把那些好的、不好的记忆都冲进了路沟里。

麻扎达坂受多变气候影响，路面就在热冷、干湿频繁反复交替中快速分崩离析。

加上大货车一压就碎裂，变成坑洼粉面的路面，这在麻扎达坂下坡到麻扎兵站那面，表现更为明显。

昨天推车上来的路上，刹车、变速器、牙盘又一次被冰雪冻住。经过早上太阳一晒，都已经化掉了冰，可以正常骑行了。

出发不久，路依旧在山谷中穿行，两边是不高但却是层层叠叠的山。

山上的积雪很多，白茫茫一片，雾气腾空，像一排排蒸笼。

继续爬麻扎达坂，雪过天晴，暖暖的阳光爱抚着全身，每个毛孔都透着温暖和舒适。

心情也跟着阳光，一起灿烂起来。

尽管总是喘着粗气，但是心情太好，憋不住，一路歌声一路行。

往前爬坡没多远，就远远地就可以看见盘旋而上的山道，远方与白云相接的那个地方。

就像摸金校尉一路打怪通关，破除重重机关，终于进入主墓室，看见了墓主人的棺椁，那里就是麻扎达坂！！！