正因如此月俅准巨型发动机试验成功，地球开始按这个经验研制终极版星球级等离子发动机时，月球上卫星终极级等离子发动机仍然是继续进行着。

到此时人类主要是进入了第三计划时间，最主要的力量放在超级发动机的建造上去。而这个工程之浩大又是史无前例，仅一台发动机的重量也是几十万吨级别，加上整个高度达到了七八千米，需要的大型工程机械真是之前不敢想象。

加上这空中寒冷这样一来整个建设工作可是不好干的，而且就是每个发动机基础的三角每一个脚也要一万平方米以上并挖掘到岩石为止。

这可比在月球建造困难大太多了，月球直接是基岩，发动机也是小了不止一个等级，引力小也让每个部件轻了很多倍。

只是这个第三计划是人类欲离开太阳系绕不过的槛，加上又准备多年了。另外还有月球上的一部分经验，一些工程机械与加工机械也早已设计出来了，不然还真有点儿无能为力。

特别是发动机架的高强度、大只寸锻造构件起码要几万吨级锻造机才行，放过去全世界这样的加工机械只有少数二三台而已，不知多少年才能完成一台发动机建造任务。

第三计划一开始中国人也再次全力以赴投入到这个计划上来，这是因为超级发动机最大的机阵处在中国中原与华东、华南大地，也是成了不可推卸的责任。

这就如遮阳伞计划时世界上造船能力集中在中韩日，发射船任务只能当仁不让。还有火箭制造与遮阳伞伞面材料也是生产实力最强分配任务最多。

而这次因为中国正处在安装超级发动机阵地点之一，还有中国的机械加工能力最强，独自负责三个超级发动机阵中最大的一个。

如此一来这次第三计划中国人又是挑了重担，但好在中国人此时人口集中在一起了，劳动力还不匮乏。还有这些地方原来的交通网发达，大型施工机械也是充足，到了开工阶段觉得还有余力。

主要是这时虽然天寒地冻，可是时间未久冻土层也不厚。大型挖掘机械力气又大，挖掘上万平方米的基础还不算太困难。

特别是中国人采用了绞车加空气泥泵办法，对软地基开挖效果较好。再加这时没什么土地征迁纠纷，建设速度上远快于其他两处多国合作地点。

实际上多国合作就容易扯皮，另外不少东西各国运输过来也要时间，各国工人集中在一起工作勾通、居住、习惯等等问题也不少。

只是中国人已经承担了最大的一块发动机阵建设，相比人口比例乃是远远超过，其他各国也无话可说，总而言之这第三计划阶段中国人觉得比遮阳伞计划时轻松不少。