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934 空天列车(2 / 2)

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组装完的列车就像一刀竖劈,平分两半的香肠,车底还有个贯通前后的半圆形凹槽,战士们车里车外、车上车下地钻来钻去,无论车壳车底车门还是设备统统检查一遍。

空天列车非常沉重,空投风险极高,哪怕舰队已经有多次空投重型装备的经验,仍然无法保证列车安全。

可是不空投就只能把列车送到天河号,再沿着缆索一路下降,路程远还耽误时间。

或许有人会说,为什么不把列车送到低轨码头上去?那样一来,列车跑二百公里就能到地面,而且比空投安全得多。

想法虽好,却非常不实际。

低轨码头的轨道高度只有二百多公里,飞船在这个高度必须保持足够的速度才能一直稳定在轨道上,不然就得像个秤砣一样掉进大气层,所以运输舰压根儿就不能靠近低轨码头。

目前唯一一艘能在低轨悬停的人类飞船,只有八个主引擎的天钩号。

那么用天钩号把列车送上去不成么?

还是不行,因为天钩号的八个引擎都在战舰侧舷,推进力是激光引发的微型核爆,这样一艘重型飞船靠近缆索非常危险,任何一点操作失误,反应腔里射出的激光都有割裂缆索的风险。

不仅天钩号,但凡以核动力引擎驱动的飞船,都必须和轨道电梯拉开足够的安全距离。

各方面的因素累积在一起,北都不得不权衡再三,最终选择了空投。

为了保证不出问题,舰队还特意多投了几节车厢,哪怕摔坏了也有替换,免得耽误了正事。

没多一会儿,列车自检外检全部结束,没发现任何问题,现场马上开始搬运藤蔓,外星人再一次发挥了重大作用,承包了全部装车作业,只用了半个小时,就把所有车厢塞满。

叶涵又带着战士们仔细检查车厢,确保没有外星人藏在车厢里。

一切准备就绪,不过没有发车仪式也没有其他不相干的东西,叶涵简简单单地宣布发车,宣告轨道电梯正式投入运营。

两条铁轨同时启动,沉重的空天列车立刻悬浮起来,拴在车头上的引导索拉紧,缓缓将列车拉进地面站。

两列空天列车一左一右同时开进地面站,进站后沿着斜皮轨道上行,行至斜坡上端时已经垂直于地面,随即两车底盘相对死死扣在一起,底盘上的凹槽正好卡在缆索上,两车变一车,像只贴在树上的虫子一样顺着缆索往上爬。

直到这个时候,外星人才明白空天列车为什么设计成大半圆套小半圆的鬼样子。

望着越爬越高的列车,叶涵长长地松了口气,突然觉得所有的付出都得到了回报。

不仅如此,他的心中还生出了满满的期盼,盼着地球上的轨道电梯早日落成……不过没有原料什么都白搭,他眼下的任务是先把外星人送来的藤蔓收完。

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