说道管理方面吗，咱们就不多说了，很多原因大家都懂得。

而说起技术方面，这就是硬实力了，没得办法啊！

你就说这处理尾气和石油焦，大家一听这不就是煤气和石油废渣渣吗？

这按照咱们以前的思路，直接烧掉不就好了么！

可现实是，如果真的那么简单就好了。

你比如，你电厂发电成本，热电一度一毛五，卖给普通用户五毛一度，卖给工厂高峰期能特么干到一块五，波谷时能便宜到四毛多。

正因如此，很多工厂都选择在午夜的时候加班加点生产。

可总得平均下来，用电成本也能干到八毛多一度。

一家大型石油炼化企业，在怎么省，一个月下来，用掉的电费也要几十万上百万，甚至更多。

而你用废气废渣来燃烧发电，这个想法是好的。

不过装这种设备，首先前期投入的成本就比较大。

因为燃烧的锅炉，都是从米国进口的。

而且这种锅炉不但贵，还非常特殊，和普通的锅炉不一样。

你不但要请米国人来安装，甚至还要请米国人过来帮忙重新设计生产线。

因为最终这锅炉燃烧发出来的电，可是要从新供工厂使用的。

另外你这废气废渣的回收装置，大多都是直接通过管道运送到锅炉燃烧室的，这管线都是要重新布置的。

所以这里面的投入非常大，这也是很多工厂从一开始就不愿意布置这些装置的主要原因。

当然如果使用这种装置好处也非常明显，那真的降低你的用电成本。

比如原来你工厂用一度电，成本可能平均下来八毛多，可如果你加装了这套装置，那你的平均用电成本，可能会拉低到五毛多。

但这里面有个悖论，就和现在市面上卖的很贵的新能源车是一个道理。

比如你买了一台油电混合动力车，算下来要比普通的燃油车型贵好几万的成本。

可是对很多人来说，这好几万的成本，其实已经够很多车主加油用车好几年了。

而且这油电混合车辆的后期保养价格可是非常昂贵的，等过了几年，电瓶老化，在更换，那费用可就高了去了。

总体算下来，还是不如纯燃油车划算的。

而工厂这边也是这么个意思……

此前因为环保要求，其实很多石化企业，也都安装了这种废气废渣燃烧发电的在回收利用装置。

可大多数时候，都是关机状态，不怎么使用。

还是用老办法来处理废气，和废渣，只有环保检查组过来检查的时候，才开机装装样子。

一旦检查组走了，立马就停机不用了。

不光是石化企业，很多电厂，都是这个鸟样。

这里面最典型的例子就是，我们的汉唐古都。

那座城市本搁到古代的时候，那绝对是一个成就王霸基业的风水宝地。

前后左右群山围绕，天然就坐落于一处瓮城里。

可现在哪里修建了许多工厂，因为城市规模不断扩大，更是在城市周边修了很多的电厂，和石化企业。

结果就是，那里的空气质量非常糟糕。

不夸张的说，一年时间半年雾霾。

虽然管理者也三令五申，要求企业使用脱硫脱硝的环保装置，那些电厂和石化企业也都装了。

可就是样子货，只有检查的时候才开，检查组一走，立刻就关机。

就因为这玩意，特娘的使用成本太高。

很多锅炉是进口货不说，就算是用国产的，你在别的方面成本也降不下来。

你比如你使用这个锅炉，除了要少废渣废气发电之外，还有另外一个目的就是脱硫脱硝，保证环保。

因为石化企业的废气里面含有大量的硫化氢，一氧化氮这样的气体。

而这种气体如果大量的排放到空气中，那就会形成臭氧空洞，严重的甚至会形成酸雨，变成雾霾天已经是最轻微的情况了。

所以锅炉在燃烧的时候，也会同时处理掉硫化氢，和一氧化氮这样的有害气体。

这样一来你锅炉在燃烧的时候，就要使用催化燃烧的技术，在低温状态下，将气体分离燃烧。

比如先将危害较轻易燃烧的一氧化碳，和氢气，甲烷等气体燃烧掉，这个过程就要加入特制的催化剂。

然后在使用特殊的吸附物，将有害气体比如硫化氢，一氧化氮等气体吸附出来。

最后还要通过一层特殊的玻璃纤维隔绝过滤，最后才能将废气排入到空气里，达到环保要求。

这样对锅炉，和催化剂的要求就非常高。

本来这就已经很是提升这种热电锅炉的使用成本了，而后期维护保养的成本，那就更让石化企业头疼了。

企业也不是傻瓜，最后一算总账。