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反正对那些德国货的脑残粉而言，甭管你大众怎么简配，他们依旧认为大众产品就是好。

可能和他们经历了最初年代的德棍热有关。

毕竟九十年代初那一段时间，德国货大量涌入国内的时候，确实是大大的开了国人的眼界，让咱们认识到了和世界顶尖产品的差距。

所以在很多没有独立思考能力的人眼里，德国货就是世界上最好的。

而鹰酱如此重手的两记耳光，其实也就是项庄舞剑意在沛公的意思。

虽然没明说，但意思已经很明确了，就是告诉德国人，你们给我老实点！

而果然从那之后，德国人就消停了许多，不在满世界的联合欧盟其他国家，宣扬什么生物柴油技术了。

不过你也不得不佩服，人家多年的布局，和请水军给兔国消费者洗脑得来的成绩。

这要是换成其他国家，人们知道大众这么干之后，只会对他们印象更差。

可是在兔国，情况却完全相反，还没等国内消费者反应过来呢。

大众的水军，就倾巢而出了，大肆在各种媒体平台洗地。

人家说了，首先排放造假这件事是鹰酱迫害，他们就是眼红我们德国车卖得好。

其次嘛，我们不过是在数据上做了小小的美化而已，大家完全无须担心。

因为那美化的都是我们的柴油车，而我们在兔国可是没有买过柴油车的。

那时候肖锋看到大众这样洗地的时候，真的只想鼓掌赞他们一个字：绝！

这么不要脸的话，都能说得理直气壮。

不过在想想，这帮孙子在当年DSG第一批双离合变速器出问题之后，硬挺着就是不召回，不赔偿，就是装死。

还有就是某逸车型的扭力梁悬挂钢板断裂，然后给你打补丁这种解决方案都能用的出来。

就这样不要脸的事都干过不知道多少遍了，肖锋也就能理解，他们为啥敢这么不要脸了。

没办法啊，就是有那么一批只知道占便宜，没有大意的沙雕消费者们，给大众惯出来的毛病啊！

你瞧，我们就是不用把这些消费者当人，可他们却依旧愿意跪舔我们的产品，我有什么办法啊？

你比如后来大众就在他们的明星产品帕萨特上简配了A柱用的强化钢梁……

而这件事因为碰撞试验被曝光之后。

更是有一大帮脑残粉在拼命帮大众洗白，说这都是和大众合资的中方企业的安排，并不是德国人要这么做的。

每次见到有人这么舔，肖锋都想抽他两个耳光，这得是喝了多少德国马尿啊，脑子都骚糊涂了。

但凡有点脑子的人都知道，在和大众的合资厂里，别看咱们占得股份多，可实际上还真没有咱们说话的份。

人家图纸设计好，告诉你怎么生产，用什么料，你就怎么生产，用什么料。

至于决定说替换掉钢材，呵呵，算了吧！

你连一个人家不要的发动机都没法做主，更何况敢改人家的图纸了？

所以说，那样替大众舔的人不是蠢就是坏。

当然也正是因为这些人的跪舔，也给大众造成了一种假象，那就是会让他们认为，他们真的可以在兔国市场为所欲为，一直就这样下去。

而这也就造成了他们是去了改进升级的动力。

毕竟现在光是靠着这些傻缺的跪舔，他们就能赚得盆满钵满，那为什么还要去升级技术呢？

研究什么电动车？有这个必要嘛！

只要我们随便拿出点技术来，这帮傻缺就会自动跪下来舔，把钱举过头顶送过来。

那我们为什么还要投入电动车呢！

也正是因为这样傲慢自大的心里，才让德国人在转进到电动车领域，已经是落后了。

其实可以说德国人，从来没把华系车当过对手。

他们从来都没怎么正眼看过咱们，这几年来，他们之所以还是陆续推出了几款电动车。

完全是因为受到了特斯拉的刺激！

因为特斯来的出现，确实抢占了不少高端车的市场，尤其是BBA的销量，在米国地区明显受到了影响。

虽然很多人都知道特斯拉用料非常糟糕，简配更是丧心病狂，但大家还是会把特斯拉当成豪华车来买。

因为大家认为这车值，就是够科幻，就是够未来，就是能给大家带来超强的客户体验。

而这也让大众格外的眼红，要知道大众想要升级挑战BB两家已经很久了。

虽然他们名下也有奥迪，但他们还是眼红BB两家的利润。

所以也就尝试着推出过两款混动车型，可说句实在话。

就他们那混动车的实力，真的连我们国产的老头乐都不如。

技术也就是一般水准，可价格却带着满满的德系傲娇的味道，贵的要死，还一副爱买不买的沙雕德行。

反正谁买，谁才是傻吊。