原因无它，需求强劲而已。

有需求，就可以投入大笔研发资金。

你修一千公里高铁，这个研发资金就太可怕了。可是呢，你如果修几万公里，说实在的，这些研发费用是可以无视的。

这个世界上，如果说还有什么国家也有这样的需求。

其实也就只有鹰酱了。

应该这么说，当初选择曰本的时候，威廉怀特还是诚意满满的。因为在他看来，这种选择是最为恰当的。

啥，亏本生意那里有人会做？

呵呵，如果没有这种觉悟，谈什么都是浪费感情。你只是看到几百公里的一条高铁，当然会这么认为，如果你能把它看成一个展示的窗口，恐怕就不会纠结什么价格了。

以为自己是唯一选择，以为威廉怀特只是在故作姿态。

确实，最初确实是这么想的。可是呢，他这么想没有问题，你小曰本凭什么啊？

难道说，你能输得起？

现在傻13了吧？

加州高铁无限期推迟。

至于啥时候重启，由什么公司主导，这一切都成为了未知。倒是有一点可以确定，曰本必然是失去了这次机会。

当一条高铁订单放在你们面前的时候，你们没有珍惜。如果上帝能够再给你们一次机会，嘿嘿，估计你们还会跌倒在同一个坑里。

小曰本现在很想哭，他们愕然发现了一个事实。怀特投资宣布暂时搁置的时候，这条加州高铁公司的估值非但没有降低，反而有一定程度的回升。

可是啊，他们学到的金融常识，似乎解释不了这个东东啊。你项目都搁浅了，难道不该一文不名吗？最起码的，也该暴跌一半才对啊，书上不都是这么说的。

当然不会有人告诉他们，对于华尔街来说，产业链自然越长越好。因为只有如此，才会需要海量资金。一段高铁有啥意思，怎么看都像一锤子买卖。

建厂就不同了，最起码有一点，威廉怀特非常看好这个项目。因为只要是个人就知道，仅仅修建一条高铁，根本就不需要搞什么工厂。

当然，有心人或者也发现了一个问题。既然小布舒的上位已成定局，那么，在不久的将来，会不会出台一些利好政策呢？

心思重一点的，考虑的已经不是有没有了。他们需要考虑的是，究竟会给多大的支持。想深一点，很多人惊讶的发现，这种项目的提出，根本就不会有人反对。