乌沙尔是个地地道道的漠北“人”——它生前可以这么说。

作为享受高考加分福利的五十五个少数民族中的一员，他生下来那天起就承受着数亿人羡慕的目光。

不过，他对此倒是毫无察觉，亲朋好友们也并未觉得这样有何特别之处，因为他们都是可以享受高考加分的赢在起跑线上的人。

（嗯，这段内容可能会引起一众看官的强烈不适）

漠北地区很大，大到人们都不想费功夫去第二次测算它的面积。上一次核算面积时还是几十年前，那时候才刚准备建国，需要明确那个新建立的国家国土面积。

一寸山河一寸血，每一寸土地都是先烈们拿血肉、拿命争回来的，自然不能有丝毫差错。于是那一年，汽车、飞机从这片大草原地上或天上开过，通过好多天的实地调研与测算，最终得出结论：274.95万平方公里，少0.01平方公里都不对！

小时候听旗里的老人说起考察队的事，乌沙尔好奇的问：“274.95万平方公里是多大啊？”

“很大很大，按你一路放羊的速度，一辈子也走不出这片草原。”

“那若是不放羊呢？”

“那你不仅可以走出草原，甚至天涯海角都大可去得。”老者慈爱的摸了摸他的额头，这种当地特有的祝福方式传说会带给人好运。

乌沙尔记住了老者的话，在他二十岁那年，不负全旗人所望的考上了南方的一所大学，那所名叫“湘省铁道学院”的大学放在当时的湘省可是地方一“霸”，用网络语翻译就是“全村最靓的仔”，牛气得不得了。

那个年代的大学生是真正的“天之骄子”，乌沙尔又是学的当时最受器重的铁路专业，可以说是骄子中的骄子。

那应该怎么称呼？骄……孙？

按照正常的历史轨道，乌沙尔会在大学毕业后分配到湘省铁道系统最好、最有潜力和上升空间的部门，从下层技术人员干起，一路升职、升迁，直到像他那些同学们一样成为现代华夏铁路系统挑大梁的中流砥柱。

现在华夏挑大梁的人才们，很大一部分都是在那几年高考中表现出色的天之骄子们，也就是乌沙尔生前的“考友”及竞争对手。

然而，随着火车的轰鸣声与一声惨叫，什么华夏的未来、锦绣前程、中流砥柱……都不作数了。人死了，真的就什么都没了。

“防君子不防小人”是古人总结各种经验教训后留给后人的劝诫，而出身漠北、性格直爽甚至直爽过头了的乌沙尔显然是没把这话放在心上的。

说起来，那个叫陆求义的铁路设计师与乌沙尔并没有血海深仇，不过是在评职称上与他存在着小小的竞争关系：

确实是“小小的”竞争关系，因为以乌沙尔的技术水平、受表彰次数、同事评价等各类指标，评个特级设计师的职称不过是走个过场罢了。最终进入评选大名单的“炮灰”中还没有谁有资格与之一争高下。

当然，大部分人对比都心知肚明，自知自己只是陪跑的，即使心存芥蒂也不会表露出来。而陆求义则不然，他并没有认清现状：我在铁路系统干了二十多年了，无论是工作经验还是技术，在整个部门都是拔尖的了吧？这个职称怎么着也该到我了！

他那一辈的人习惯照章办事，尤其是在机关工作，除了职位高低外最看重的就是资历了。领导都是从小办事员熬出头的，什么样的年龄就该是什么级别的职务——对这点，陆求义深信不疑。