李总这时候才改了口称呼李树为李同志。

李总开门见山的说自己想以制造摩托车为契机，发展个几年之后进军造车行业，希望李树给他提供一些政策上的疏通。

从时间脉络上来说，李总的摩托车会大卖，也会赚不少钱，不过这都是他进军造车行业的跳板，他的终极目的还是造车。

而这时候的李总还在为造车行业的准入许可证发愁。

现在国营的合资车企大行其道，而民营车企尚书与新鲜事物，吉利想要从家电和摩托车领域步入造车领域，其中的障碍不小。

首先要面临的是信任问题，就目前来看，吉利的业绩和资金还太薄弱，三亿多的资金太少。

其次要面临的是供应链问题，目前售卖汽车零件和进口采购还有很多手续障碍，即便有了造车准入许可证，零件采购是个问题。

最后是竞争和营销的问题，要和早已深入人心的一众合资品牌竞争，看起来难度很大。

李总当然也知道这些，可他还是很有决心要造出自主品牌汽车，让李树颇为感动。

干事创业最重要的就是决心，否则就算有东风，面对困苦也会半途而废。

李树听李总把自己的想法和目前已经有的资源全盘托出，把所有希望都寄托在李树身上。

听得出，之前为了疏通关系，他吃了不少闭门羹。

李树微笑道：“李总，首先要明确一点，我曾经算是工业部的工作人员，不过我现在已经从工业部离职。”

此言一出，让席间所有人一愣，特别是李总手下，他们脸上的微笑都很勉强。

最平静的是李总，他依旧面带微笑的愿意继续倾听李树。

“我可以给你供应汽车的重要部件，比如发动机、变速箱什么的，只要你下订单买即可，不用你们从头开始研发，除此之外，我也可以帮你协调引进现代化车企所需的工业机器人。”李树说着，掏出了他的名片。

“振蓝？”李总一脸惊讶的看着李树。

李总随即说他上个月才经人推荐从振蓝买了十台数控机床，用途是生产摩托车发动机部件。

李树和李书福一见如故的聊了起来，而李书福也提出了很多困惑，都被李树一一解答了。

“厉害啊，发动机和变速箱的问题解决了，那我们就没有什么障碍了，我这就回去，缩减摩托车产线产量！”

“直接停了把，做好售后工作，全面转向造车即可，至于生产许可证方面，我会帮你协调。”李树直截了当的说。

在众人的错愕中，李树把道理说的很明白，摩托车行业的确让会让吉利小有成就，不过最终吉利会全面转向汽车领域，倒不如利用现有资金和资源直接开始，省了大量时间和资金。

在众人赞同的时候，李树道：“我建议李总将汽车产品细分在中型轿车领域，这个过程虽然艰难一点，不过未来走顺了，会是一条光明大道。”

李总有些不解道：“李同志，未来我想做SUV和小型车，难道不行？”

“已经有人在做了，SUV有长城的魏总做，而小型车未来会有比亚迪的王总会做，为了形成良性竞争，要有一个细分市场才行。”李树解释道。