李树对此早有考虑，他微笑道：“其实这些技术对于西方来说已经不成问题，只不过他们还没有准备小型化的应用，而且对我华夏还处于严密封所状态，如果我们在奥运会上展示出来，会打乱他们封锁和围堵的节奏，起到一定的战略迷惑作用。”

在众人沉默之际，李树道：“我们通过这种展示，能够对西方形成威慑，这能让他们意识到那些自以为更新更好的技术其实已经过时，就能慢慢的流入国内，国内就能更好的借鉴学习了。”

领导瞬间对李树所说的策略表示佩服，开始支持李树搞无人机和人形机器人表演秀。

在口风变了之后，李树随后开始说具体的方案。

在这个方案里，无人机将进行灯光秀和飞行展示，使奥运和华夏文化主题在空中进行立体展示，而在地面，人形机器人将在阵列指挥员的指挥下做一些从简单到复杂的统一动作，以此来展示华夏的科技水平。

相关的展示内容，李树大概描述了一下，就惊艳了全场。

其实无人机和机器人的表演秀，在2022年已经不是什么稀奇的事情，不过在1994年还是相当惊艳的，相关领导一致同意投资进来，确定未来的展示环节就是无人机和人形机器人的表演秀。

就奥运场馆的细节和开幕式的细节进行讨论之后，筹备会议才结束，这时候已经是晚上八点，是李树开过最短的一次筹备会议。

尽管已经是下班时间，不过李树还有一个日程，就是去和三位民营车企的大佬吃饭。

他们这次来是商讨奥运会保障用车的赞助配额事项的。

在刚才那种场合，还轮不到他们参加，因为能到场的，都是奥组委，相关大领导、专家以及有相当深厚背景的大投资商，他们目前的体量还做不到。

不过，这三位大佬不但在国内汽车行业风生水起，还面向东欧和东南亚出口，开始赚外汇了，未来将会成为华夏汽车行业的风云人物。

在另一个时空，比亚迪、长城、吉利汽车大规模出口，是2012年以后的事情了，现在提前完成，成绩喜人。

李树驱车赶到聚餐的燕京大饭店的时候，三位大佬已经恭候李树多时，尽管他们迫切的想要问李树刚才去开筹备会议的情况，不过情商告诉他们，不能迫切的问李树刚才开会的内容。

看到三位大佬城府如此之深，李树内心暗笑，果然做大事的人，总能沉住气。

在开席后不久，李树故作神秘道：“这次的通勤保障用车赞助配额里，三三三分成，剩下一成将采用新技术新能源车，就看各位老总的兴趣了。”

对于3：3：3的分成，三位老总还是很满意的，不过剩下一成的新能源领域，成了一个争夺的资源，一时间气氛有些尴尬。

从三位大佬深沉的眼神来看，有些剑拔弩张的态势。

李树并不准备直接说把这剩下1成的新能源车的赞助配额给谁，他想看看这些老总的态度。