在民航市场上,如果说是波音和空客平分秋色,那么,在航空发动机方面,就是三国演义了。
三国里的其中之一,就是英国的罗罗公司,剩下的两家是美国的普惠、通用电气。
罗罗公司和劳斯莱斯汽车原本是一家,后来被一分为二,开始了各自的发展,困扰维克斯集团史密斯的商标问题,就是在罗罗公司手里面。
林阳之所以知道罗罗公司掌握着劳斯莱斯商标的事,也是从史密斯口中得到的。
史密斯也表明了他的态度,已经与罗罗公司就商标问题进行过商谈了,但是,最终的结果是不尽人意。
罗罗公司不同意将劳斯莱斯汽车商标,单独转让给维克斯集团,理由是要保持现状,其实,是早就与宝马有过约定。
一旦劳斯莱斯汽车对外出售,宝马会考虑将其收购。
1990年,宝马与罗罗公司合作研发成功航空发动机时,就私下谈好了,劳斯莱斯汽车商标,到了出售的那一天,保证会交给宝马公司。
史密斯知道的内幕,比林阳要多得多。
他不是没有考虑过,把罗孚公司卖给宝马公司,不过,为了获得更大的收益,最终还是决定价高者得。
事情到了此时,似乎已经走进了一条死胡同,那就是宝马公司成为了拦路虎。
林阳考虑如何解开这个死结时,他并不知道,宝马公司的管理层,也已经开始担心他们的未来了。
亚洲的日系品牌,不仅仅凭借产品质量和生产效率,抢占了许多市场的份额,同时,也大力发展他们的高端品牌。
其中,咄咄逼人的雷克萨斯,在北美地区的销量快速上涨,预计在明年就要超过了宝马的数字。
如此一来,宝马公司担心被别的公司给收购了。
这并不是空穴来风,事实上,通用和福特两家大公司,都已经表现出了对收购宝马的兴趣。
避免被人兼并的出路在哪里?宝马公司的CEO哈睿德,想到了一个办法,那就是必须扩大自己的规模。
多年来,宝马最有影响力的汽车是3系。
为了维护宝马的品牌形象,这些年,一直没有生产低端前驱车,尽管这样做可以为宝马带来更大的销量。
现在,如果从零开始打造一个全新的低端子品牌,如此,需要投入的资金,让的宝马一时间无力承担。
思来想去,最后只剩下了一条路,那就是通过收购其他品牌,来扩大宝马的经营范围。
哈睿德首先考虑的是保时捷,但皮耶西和保时捷家族,给出的报价却远远高出了宝马的心理预期。
对于劳斯莱斯这个品牌,哈睿德与公司的高层商量时被否决了。
在原来的历史上,宝马最终将目标,锁定在了路虎身上。
此时此刻,历史因为的林阳的参与改变了,路虎已经被林阳收入囊中,哈睿德也不知道接下来应该怎么办。
林阳没有想过,去找宝马公司商谈,让对方退出劳斯莱斯商标的竞争,他知道这样做肯定是行不通的。
反而会打草惊蛇,引起意想不到的其他后果。
林阳把目光盯上了罗罗公司,解铃还须系铃人,竟然劳斯莱斯商标被对方掌握,那么,就想办法打开对方的门。
可是,林阳对航空发动机是一无所知,怎么样才能够拿下罗罗公司呐?
这几天里,林阳反复看了无数遍关于罗罗公司的资料,想从中找到破解难题的方法。
“航空发动机?航空发动机?……”
林阳当年口中,不停地小声念叨着这几个字。
同时,在林阳的脑海中,也思索着与航空发动机有关的东西。
突然,林阳想到了会安装在什么地方。