就目前世界范围内都在研发反隐身雷达这一防空利器，对此，仅靠隐身设计已经不能很好的完成空中打击的作战任务。而面对防空雷达和导弹越来越先进这一情况，提高飞机的速度又成为了战机最好的自卫手段，只要飞行速度超过音速3倍，导弹想打中就很难了。美国的SR-71至今没有被防空导弹击落这一事实证明，速度是飞机自身防护的重要手段。

三、速度是未来飞机设计的发展方向；

飞机设计的一个大的问题，就是热障，只要超过3倍音速，那么就会有热障这一问题出现。美国用钛合金，苏联用特殊的不锈钢，殊途同归，都合理的解决的热障这一问题。虽然都只是上个世纪的技术，放在现在也是摆在我国飞机设计者面前的一段难题。

但是，在目前隐身设计已经攻克，歼-20已经部署的情况下。开始新的飞机设计方向就成了一个课题，而飞机的速度有可能会成为我国设计战机的一个方向。假如战斗机速度在3-5之产，那么现役所有导弹将不可能拦截。很多人会说，能拦截洲际导弹20倍音速，拦截不了3-5倍音速吗？那是两个方面的问题，那个弹道导弹基本上不变轨，即使变轨也只是很小的调整，太大调整就会让导弹失去控制。而战斗机是可以作机动飞行的，你提前预设的命中点没有飞机，导弹打谁去。

假想一下：米格-31利用我国现有的雷达航电进行减重，利用新型的涡扇发动机，并根据我国高超音速风洞进行气动修型降空气阻力，将有可能在外形变化不大的基础上，降低基础重量，增加油量，如果可能再加上一些隐身涂层。

这样的结果就是：一是提高了最大飞行速度；二是有效载荷得到提高；三是增加了航程；四是有了一定隐身性。

这还是普通的3代机吗？

不是了，这是典型的4.5代机！而且还是高速型的4.5代机。

这里有个问题就是需要不需要内置弹仓。如果不需要那么就更省事了。如果需要的话，就太难了。

以上了笔者自己的想法。对错别对号入座。实际上，笔者更喜欢F-14进入我国空军。不要以为变后掠翼过时，技术永远不过时！

想想F-14对F-15的15比1吧！