不过咱们这边的中概一直都受政策影响比较大，最近几年也是打压严重。

我记得以前那些所谓的精英人士都去香江股市投资吧，首选的就是这些中概。

只不过现在中概成了中丐了，时也命也。老美还是对咱们这边压制挺大的，有时候一台法案的颁布就能左右一个大的板块生死。

之前那个酷似小岳岳的比尔黄创下了人类单日亏损之最的人，爆仓巨亏的原因也是因为加杠杆，外加中概相关的打压。

这是没有办法的事，雾芯KJ这种票也是中概的一种，自然也受拖累。

我们炒作一般都是讲究对标的，比如国内汽车主要对标特sl，然后去衍生各类炒作。

相关的个股在外面涨的好，自然也能带动国内的这些个股上涨。涨幅越大，带动性越明显，因为是对标的作用。

但也有一点比较特殊，那就是有些资金会故意去拉香江股市的个股，或者干脆买老美的小盘股，来一波大幅拉升。

从而起到花小钱，去办大事的目的。他们可能买那种票花的钱不多，但那种几百个点的涨幅确实很能唬人，几十个点都已经够吸引眼球了。

而一个板块个股容量多大啊，潜伏进去几支票，被外围所带动，拉升套利赚的钱可比花费的成本要多得多。

咱们烟草是受政策影响很深的，我觉得做短线就看对标，长线不适合去做。

有消息自然会反映出来，也就那么几支票，每次一动自然就看得出来。”

江诚随意指出几支票让老哥看，老哥在等红灯的间隙又看了一眼。的确如江诚所说，每次长得就那么几支票。

“好的，那老弟能说下短线吗？我觉得做短线能赚快钱，说实话到我这个年纪已经没什么盼头了。

也就只能靠炒股续命了，职业发展都已经定死了。

以前我在一家企业当高管，当时从中层管理晋升还挺开心的。

后来才觉得都是陷阱啊，每天就干着签字审批的活，任何一个人都可以替代。

干了几年就下岗了，这不出来跑车了。

人啊，就那么几年高光时刻，过去了就啥也没了。也就当高管那几年，薪资待遇提高不少。

可命运就像是在暗中定好了价码，后来我就被讨要了。”

司机大哥提到这事还有些难平，心情低落的说道。

任谁从山顶往下坠也不好受，如果不曾见过山顶的风景，可能就会甘于山底的平庸了。

“还有这么一说法啊，老哥真的是真人不露相啊。难怪我看你谈吐举止都不像正常遇到的司机师傅，没想到也是有故事的人啊！”江诚倒是没想到打车还能遇到曾经的企业高管。

这在平常人眼中属于一个公司顶尖的那批人了，不仅是身份地位都不能与普通下属比较。

当然了江诚这种小公司老板没法和他们比，毕竟平台不同。别人老板可是身价数亿的，江诚这样的老板没办法去碰瓷。

“都过去了，现在就安心开我的车。说实话，现在让我去普通公司当个小领导我也不愿意。

刚开始下岗的时候还有些惆怅，现在也习惯了。人总有高峰和低谷的，顺其自然就好。”老哥又感叹一番，言语中是对曾经生活的向往，隐晦地向江诚又炫耀了一番。

江诚在和他的谈话间也了解了不少高层的那些事，当然都仅限于皮毛，他是不可能完全告知的。顶多说一说无关痛痒的谈资，涉及到公司核心机密都只是笑着带过。