有了这些，只是具备了铺设铁路的物资条件。

还要有铁路线沿线的地质的勘探勘测，然后是线路选址、设计，沿线站台设置······

然后才是铁路铺设建设······

等铁路建成，要有火车机头、车厢，就必须开办铁路机车厂；还要有铁路信号系统，就必须开办铁路电气设备厂······

这样铁路算是建成了，接下来需要投入运营，需要有一整套的运营系统，车辆调度系统，售票系统，列车工作人员团队，列车安保系统，车站补给系统······

光是一个铁路，需要开办多少工厂？需要多少专业人才？

这些根本不是现在的大明可以做到的。

如果搞公路运输，道路建设尚在其次，光是汽车制造，涉及的技术和专业人才数量，就比铁路更多更广。

所以现在的大明，运输量最大的就是船运，依靠天然河道和人工河道，解决了内陆大部分的运输问题，逐渐兴起的海外贸易，更是让大明看到了海运的希望。

至于通讯，在电力尚未发明的现在，一切还未起步。

在科学尚未进入大明的时代，以中国人的聪明勤劳，其实已经做到了最佳状态，接下来的升级，就必须先让科学进入大明，先培育人才，再进行科技发展。

要让科学进入大明，就必须改革科举考试的内容，让读书人增加学习内容。

这个改革才是目前的大明难度最大的，而且必须由统治阶级自上而下的进行改革。

接下来的几天，天启皇帝除了听从宫里的安排，做一些婚礼准备，其余时间就泡在武官学院，指导教导营官兵制作步兵综合训练线。

这种模拟战场环境的训练线，就让熊廷弼等人耳目一新了，老熊现在已经对皇帝的军事理论绝对拜服了，就是卢象升和史可法也不得不赞叹，至少他们是想不出设计不出这么巧妙的训练线的。

时间很快来到九月初二，大明和蒙古的首次联姻、大明天启皇帝和蒙古郡主海兰珠的婚礼正式举行了。

这场婚礼因为是政治婚礼，必须搞得隆重一点，再加上朝廷财政现在宽裕了许多，内阁几位大佬，礼部官员都同意朝廷从国库开支婚礼费用，天启皇帝的内帑总算不用往外掏钱了。

实际上皇帝的内帑现在也很富裕，抄了成国公朱纯臣的家产，抄没各地镇守太监、贪腐官员所得财产，几家皇家专卖店，散布在全国的矿监税监正在源源不断的往内帑送银子，原本快要见底的皇家内库很快充盈起来。

由于天启皇帝跟东厂提督王体乾的协议，现在送入内库的银子和黄金珠宝等贵重物品比以前增加了至少一倍，原本被全国各地的镇守太监私吞的财物，现在被皇帝和王体乾以8:2的比例分掉了。

王体乾那20%也不是他一个人独吞，他也要拿出部分分润给他的小弟，但皇帝的份额却直接翻了一倍，可见以前万历皇帝虽然善于捞银子，但底下的太监捞走的更多，万历时期对朝政和内廷的掌控力其实已经很差了。