十一月初四，在确定了制冷机有门儿之后，李子园非常开心，乐呵呵就把后续乱七八糟的繁琐改进工作丢给周图团队头疼，自己带着他的学生们分乘6辆四轮马车出城。

随行的三十名亲卫大多骑马，不过众人行李装备的运输使用的是减震效果只能装装样子的货物四轮马车。

此去铁山，一路直到清水屯都是新铺的竹筋混凝土路，就连兴云河上的那座桥也在春航带来足够的钢铁后得以转成钢筋混凝土桥面——就是不知道是否真的比木质桥面承载力高，反正马儿跑起来非常轻松。

仅仅用了不到两小时便到了清水屯，这个时间让李子园有些尴尬，休息吧，这才出来没多会儿。继续上路吧，马儿最好能喘几口气，吃喝一点。众人索性在清水屯休息到了中午，吃过午饭才拍拍屁股继续上路。

后面的这段路就没那么高级了，整体以夯土路为主，偶尔有些地方铺了石头，至于路两侧的排水沟那是想都不要想。用张翰的说法便是，有路就挺不错了。

过了荣耀屯，车队在无畏屯停了下来，准备歇息一晚再走。事实上，若不是此地距离折冲还要20公里，而队伍里的马匹无处更换，李子园是绝无可能在下午两点多就准备“入夜休息”的。

趁着时间早，李子园在附近参观了一圈。荣耀屯和无畏屯的耕地实际上是挨着的，只是作为屯堡的两个一村相距差不多10公里，相距最近的村寨不过三公里的样子。

当地的百姓并非自由农户，刘辰和赵理二位主官使唤起他们来一点也不客气，家家户户只盖个简易的小木屋便开始了无休止的伐木垦荒，偏偏有个劳什子的评分，按每日、每旬、每月乃至每年分别进行记录，让人不得不努力干活，完不成指标的5年后是别想弄到土地指标了。

李子园突然觉得自己需要一批天天干修路开荒活计的人，而且这些人最好穿了衣吃口饭便无需其他的报酬。

抓土人干苦力？李子园摇摇头，暂时把这个危险的想法抛出脑海——会上瘾的。

无畏屯至折冲的道路一半混凝土，一半碎石子，属于是路修了一半发现去往铁山的那段更需要高级道路，很没节操地直接转向，往西修了个十几公里，刚好到新设定居点猴树村。

车队第二日在此落脚一晚，第三日走走停停，终于在天黑前抵达了铁山镇。

猴树村到铁山近50公里，可惜道路只有靠近铁山的不到15公里土路，大冬天的走雪路，艰难可想而知。若非这一段地势平坦，人都下车步行，想一个白天走完却是有些困难了。

“这一段路也修好，沿途也没人家，真特么难走。”刚进镇子，李子园就有些不爽地向迎接他的王五吐槽。

王五满脸堆笑，道：“等开了春镇里就会继续向折冲修路，东家您明年再来的时候保证一路到底。晚餐已经备好了，现在去吃吗？”

“走吧，先吃饭！”

李子园一边走一边打量着四周，哪怕是冬季了，这里仍然是片大工地，尚在建设中的厂房自不必说，民居也大多是标准的二层楼样式，占地面积小，但建筑面积翻番，适合人口密度比较大的城镇。