小柳还是去了一趟学校，找班主任说了说话，就算是放暑假了。

别的大学生放了暑假就没事了，就是玩，吃，睡，小柳不行，放了暑假要回单位上班，虽然不用天天点卯报到坐满八个小时，但总得去晃晃。

这个暑假注定就会是一个不平凡的夏天，张铁军也在忙。

综合办公室成立，一系列的协议签署，也就标志着整个计划开始推进，历史的车轮转动了起来。

徐主任，张桃源，张铁军都是副主任，还有沈阳军区王将军，几个大部委的部长，也都是副主任，各自负责一块工作。

张铁军是抓总，也就是主持办公室日常工作。

包括建设一系列的研究所，研发中心，试验室，购买各种设备，综合技术，综合各部委和相关企业的人物力各种能利用的资源。

就是一句话，保证，保障，不惜代价。

这东西其实说难不难，综合起来就是两个字，砸钱。

根据协议，所建设的研究所，研发中心和实验室全部归东方投资所有，涉军研究研发成果由双方共同持有。

前期全部资金由东方国际投资承担，包括全部试验和试制的各种开支，经审核后，按研究结果和研发成果，国家支付涉军方面的费用。

其实就是一个垫付和偿还的过程，成果共享就算是利息了，这方面本来也产生不了什么经济价值，除非张铁军活腻了。

这里面还有一系列的补偿和交换，但什么都要等到有了具体结果以后清算，现在说起来为时过早。也就是张铁军自己把风险给扛了。

当然，他也是有这个信心。

实话实说，他真的一点都不担心，咱们的工人和技术人员真的是擅于制造奇迹的，只要给他们一个公平公正的发挥空间，他就能给你足够的回报。

最不济，往最不好的结果上想，失败了，那他也不亏，大钢大化五二三和大船，还有这么多的土地在手里。

眼下看着是硬亏，以后呢？

再说不就是砸钱嘛，这玩艺儿有的是，一千多亿美元躺在那吃灰呢。此时不花更待何时？

说句良心话，只要能把这些大家伙砸出来，全花进去都值，张铁军都不带后悔的。这是每一个中华老爷们都想做的事情，敢拍胸脯。

不过就是这个干的过程有点痛苦，尤其是这会儿刚开始的时候。

会太多了。

刚参加完机床齿轮油漆等等工厂的通气会，马上又要接待本钢，本钢化工和本市重型汽车厂的经理厂长一行。

鞍钢这种事情目前还参与不了，不是不想带他玩儿，是技术达不到要求。

本钢四八年复产，五二年就能生产1Cr13汽轮机叶片钢了（汽轮机涡沦机螺旋浆），五六年研制出弹簧扁钢（汽车坦克潜艇卫星）。

七五年研发成功高导磁高磁感软磁合金材料（卫星），八零年自行设计1700mm热连轧机。

八九年，本钢再一次突破，研制成功链条钢。谁能相信，在九零年以前，我们生产自行车的链条全靠进口原料。

本钢这一个研发就给国内节省了大量的外汇支出，要知道这会儿咱们可是世界自行车第一大国，全国有上千个自行车厂。

第一杆枪，第一门炮，第一辆坦克，第一辆汽车，第一颗卫星，第一块热轧钢板，第一条自行车链条。

太多个第一了。支援鞍钢复产，支援关内多省建设钢铁厂，支援机械设备技术人员各种材料更是不计其数。

所以不管怎么变怎么打压遮盖，谁也不敢把‘功勋企业’这四个字拿掉。

鞍钢纪录片里说自己独立完成了复产，生产出了东北第一炉钢……都懒得生气。

五八年九月雷风响应国家号召支援鞍钢建设来到鞍山当推土机手，那时候鞍钢还没建完呢，只是部分投产。

本钢鞍钢都在156工程里，鞍钢是全面重建复产，本钢是改造三号高炉，这还用说什么？

五六年建南京长江大桥，国院决定由鞍钢来生产大桥所用钢材……用的是谁的技术设备心里没数？搞背后动作抢活抢功第一名。

而这已经是他唯一能拿得出手吹一下的功绩了，就是听话，让合资就合资，于是这个逆徒就成了长子。

也不知道是谁说出来的。

这样的白眼狼到处都是。

二汽是一汽一千多名技术工人带着东风140全套设计图纸援建起来的，连东风的名字都是一汽的，现在提都不敢提。

那个年代工厂没有自主权，想生产什么得审批，一机部不同意一汽生产自己研发的卡车，命令一汽出人出技术出设备支援二汽。

当时建设二汽的五人领导小组是饶斌（一汽厂长），李子政（一汽副厂长）和齐抗，张庆梓，陈祖涛，这三位是一汽的总工，副总工。

长春一汽门前的大街就叫东风大街，咱们国产第一台轿车不是红旗，是东风！也就是后来的上海牌。

申城也是白眼狼，看到人家有什么他就要抢什么，反正后台硬，东北天津河北让他抢个遍，从汽车自行车化工抢到机械。