李世民的马车直接开进了拖拉机店的后院，一行人下车，诺大的院子里几十辆拖拉机左右排开，为了防止雨淋生锈，还特地在拖拉机顶上搭了棚子。

石天这也是第一次见量产的拖拉机，相比之前那个只有一个底盘和铁板座位的拖拉机，这些量产的拖拉机倒是有模有样了。

不但传动的三角带罩上了护板，两个硕大的驱动轮上也安装了护板，最起码坐在驾驶位上不用提心吊胆了。

最值得称赞的是驾驶座，实心钢筋制作的，上面挂上用弹簧编织的减震垫，天冷了还可以在上面加个棉垫子，最起码不用害怕把骨头给垫散架了。

手摇式健身启动，三百六十度全景天窗，前置后驱，超大防滑驱动，为座驾提供牢牢的抓地力。

超高底盘，超大驾驶空间，冬冷夏热天然级空调系统，可百分百复现实时天气状况。

外加再搭配手动六速变速箱，以及旋律躁动行人回避系统，整台拖拉机各处细节，无不透露着低调的奢华。

围着拖拉机一圈转下来，石天都有种要开出去溜达一圈的冲动了。

“这拖拉机一次可以拉多重的货物？速度又有多快？”一圈转下来，李世民堵在石天的面前问道。

拖拉机的载重一直是个迷，有人说几百公斤，有人说一吨，甚至还有人说几吨！

具体能拉多少石天心里也没底，这些量产的拖拉机他也没上手试过啊！

如果按普通拖拉机的载重，即便是小排量的12马力的拖拉机，装上两三吨的货物，只要不是特别陡的坡都能畅通无阻。

拖拉机工坊生产的这些拖拉机，排量肯定是比12的拖拉机大上不少。只不过限于柴油机的技术，动力方面估计比12拖拉机也高不了太多。

保守点算，这些拖拉机自重会高上一些，但是拉一吨货物应该还是没有任何问题的。

“陛下，这拖拉机设计的时候是按两千斤算的，具体能拉多少，臣没有问过，要不现在装上货物试一下？”

他可不敢在李世民面前信口开河，李世民要用来拉粮草弹药，没有切实的数据，肯定是不行的。

即便是在长安试出了数据，上了高原，柴油机的动力还会有很大的降低。按数据来推算，差不多每升高一千米，柴油机的动力会降低近一成。

好在柴油机设计时不是按标准大气压设计的，一千米以下动力不会损失。这样算下来，到青海湖，载重量差不多就打个八折了。

如果再往上，过四千米，那就有些可怕了，可不是每一千米降低一成这样计算了，四五千米的地方，不带涡轮增压，即便是前世的发动机，能留下三成的动力已经是不错的了。

得到李世民的首肯，石天让人推出一个崭新的拖拉机头，挂上车斗，两油一水一加，石天后退一步，从店里找来了一个五大三粗的小伙子。

把重达一斤的至尊钥匙递到小伙子手中，拍拍他的肩膀道：“加油，看你了的！”

手摇式健身启动，这种高大上的启动方式还是挺危险的。如果手上的力道不够，发动机会反转，到时候被飞出的摇把打掉牙齿都有可能。

石天对这个启动方式还是有些忌惮的，当年年幼，看着新奇，然后就疯狂了一把，然后就看着摇把挂在机器上风驰电掣地画圈。

好在这种事情并不鲜见，转到机器另一侧，打开减压手柄，用不了一会，发动机也就停了。

拖拉机发动，石天爬上驾驶座，踩离合挂档，一气呵成，晃着手中的方向盘，拖拉机在院子里转了起来。