在运输条件落后的此时，长途运输蔬菜显然是不可能的。能够自给自足，那才是王道。

其实这也是农人翻身的一种机会，一个塑料大棚，成本虽然高，但是咬牙建好，一年的时间就能回本。几年下来，手里有钱了，他们也就能试着插手工坊了。

到时候再弄点农产品深加工的行业，做点罐头果汁什么的，农人也就有了一条新的出路。

世家的产业在石天看来已经差不多了，他们想要扩大规模，那就费些心思做精，不能总是盯着他手中的东西。

勋贵那边石天也不打算再往外放东西了，李世民现在把工坊当赏赐，一个劲的往外封赏，勋贵手中的产业会越来越多。

最难带动的还是底层的农人，他们一没资本，二没技术，想要带动他们是无比困难的。

石天的要求也不高，只要开个头，让一部分头脑灵活而且敢于冒险的人吃到第一只螃蟹，后面的人必然会前赴后继的扑上来。

这种事情石天是不会主动邀请他们来参与的，投进去的都是他们的身家性命，成功和成仁都在一念之间。人勤劳了，心思够灵活，成功的可能性就高一些。

而那些想着一夜暴富的人也不在少数，他们倒是有魄力了，可是耗不上那个功夫，一个温度掌握不好，一棚的蔬菜绝收也是很有可能的。

大棚蔬菜并没有那么好种，大冬天开花，没有蜜蜂授粉，大棚里又没有风，光这一项，就可能导致绝产。

……

拖拉机工坊全力生产，一辆辆拖拉机开往长安。

这是石天安排的，以现在的技术生产的拖拉机，那是需要磨合的。从长江之南开往长安，一路上千公里，到了长安把机油一换，然后全面检修，拖拉机就可以交付给朝廷，让他们尽情的折腾了。

秦怀道这个运输大队长已经走马上任了，他的任务可不止是开着拖拉机运货，更多的是架桥铺路。

牵扯到战事，修桥铺路的事情可马虎不得。为了不耽误苏定方的补给，李世民还把程处亮给调了回来，让他帮着秦怀道修路。

好在拖拉机的通过能力太过逆天，只要道路够宽，人能上去的地方，拖拉机也能上得去。随着第一队拖拉机抵达伏俟城，青藏公路长安到青海湖路段算是正式开通了。

这条路想要全天候通行，等春暖花开之时，肯定是要动大工程的。至于从青海湖进藏那一段，短时间内李世民估计没那个心思，因为难度太大了。

其实自大唐建立以来，就相当重视大唐的交通，先后建立了七条驿路，就算是拿到现在，那也是相当惊人的。

这七条驿路，李世民都有打算全部铺成水泥路。只可惜这个工程量太大了，大到李世民都有些小心翼翼。

不过石天并不建议这些驿路全部铺成水泥路，相比水泥路，沥青路或许更加实用一些。只是这只是一个设想而已，以现在的石化产量，要想把这些路全铺成沥青路面，哪怕是再过上三十年也是完全不够的！