李世民问起资金，李治心中咯噔一下。

这李世民还真会问，一下子就点到点子上了。

这么大的工程，不说是天文数字，那也足够让这朝堂之上的人咂摸一下舌头了。

既然躲不过去了，李治倒也没啥好隐瞒的了。

“父皇，建桥修路，耗费颇大！长江大桥，所用钢材皆由朝廷的钢铁工坊提供，至于水泥，儿臣向石天要了制作水泥的方子，沿途开办了上百座水泥工坊，倒也能自给自足了。”

长江大桥的钢材由丹阳郡的钢铁工坊提供，这事李世民是知道的，还是他下的旨意。

建设长江大桥，那钢材可不是普通的碳钢，而是需要用特殊的合金钢，那合金钢的配方还是石天提供的，甚至冶炼合金钢的稀有金属都是找李明达采购的。

李治能想到自建水泥工坊烧制水泥，以此来降低长江大桥和水泥路的建造成本，这点李世民还是有些意外的。

李治能自建水泥工坊，降低水泥路的建造成本，那他也可以建造水泥工坊啊！他跟李渊合计了这么多道路，如果全靠采购水泥，那建造成本也太大了，大到几条道路的建设周期都会被拖长好久。

只不过，李治这几句话可打发不了李世民。

不管是建造大桥还是建造水泥路，除去材料费用，人工费用也是相当恐怖的数字。

先说大桥，除了工部派去的专业工匠，光是普通人就用了两万多人。朝廷工匠不用李治支付工钱，可是普通工人的钱还是需要李治来支付的。

好在长江大桥的建设资金户部支付一大部分，即便是这样，剩下的资金也不是李治那个陶瓷工坊能承担得起的。

除了长江大桥，大桥到洛阳的道路花费会更大，两千多里路，加上沿途桥梁，参与建设的人员就达到了四五万人。就算是按一年的工期来算，每人支付十五贯钱的工资，这就是六七十万贯的开销。

还有徐州到山东那条路的修建以及长江之南到金陵和杭州两条路的修建，在李世民看来，这两条道路的修建耗费也低不了。

虽然三条路加起来的路程都没有北上长安这一条路的路程长，可是那边多山多河，相同路程的造价要远高于北上长安的道路。

几条路加起来，光人工开支这一项，少说也得一百万贯起步了。

如果不想出钱，那只能征收徭役。可徭役有徭役的制度，李治若是敢征收徭役他李世民不可能收不到消息。

据他所得的消息，李治是没有征收徭役的，而且那工钱是如数支付了的，每月一结，从不拖欠。

“那水泥工坊的钱可够你修路的工钱？”这么一大笔花销，李世民不问清楚，他可放心不下。

见李世民揪着不放，李治也无奈，只能苦着脸道：“建桥的钱民部支付了一部分，后来父皇东征，民部要优先保证东征，可是工程也不能停下，于是儿臣就将父皇封赏的产业给变卖了，凑了些钱。

滕王对长江大桥的建造也是尽其所能的支持，同样将父皇封赏的产业全部变卖，甚至连封地里的产业也卖了个干净，这才保证了长江大桥工程的继续进行。

再后来儿臣筹集的钱用完了，就给母后发了电报，母后从内帑中拔了十万贯钱过去，也使得长江大桥工程没有停工。

今年大桥到洛阳水泥路工程开工，那么大笔钱靠内帑也支撑不住，于是儿臣就跟沿途各县商量，让他们拿出一些荒山变卖，以筹集修路所需资金。

提到修路，沿途各县大多还是十分支持的，不但变卖荒山，还组织乡绅富户达官显贵人家积极捐款，这才勉强维持工程的进行！