至少是在江浙一带的，打大规模的运动战不太现实。

综合法利亚和赛里斯本地盟友们的优势，他提出了两种战法。

一个是法利亚主导的交通线平推。

另一个是赛里斯灾难应急管理委员会，简称灾难应急委主导下的小规模穿插战。

林欣为赛里斯方面带来了空军。

侦查已经不是问题。

问题仅在于如何减少损失，增加尸群的剿灭效率。

战术确定好了，那么就应该寻求试验战术的战场了。

他在地图上睁大眼睛寻找，却始终找不到合适位置进行实验。

道路有，但赛里斯现在的道路和美国那边一样。

自然侵蚀严重，路况差，缺乏保养，以及无法全覆盖。

这些都限制了林欣的计划推进。

找来找去，连一个高速路都找不到……

因为这个世界是停滞在1993年的末日世界。

在1993年，赛里斯刚刚明确了建设“两纵两横三个重要路段”的国道主干线任务。

而在1993年之前，赛里斯全国只有614公里高速路（1993年末才达成高速路一千公里突破）。

1993—1997年的5年中，“两纵两横”计划实施后，全国高速公路建设速度才被加快，这一时期共建成高速公路4119公里。

此后赛里斯一朝展翅腾飞，在短短20年里，建成17.73万公里高速公路里程数的壮举。

古老的赛里斯是个发展迅猛的国家。

它需要时间。

但大灾变没有给她这个时间。

林欣皱着眉头苦想了半天，也没想到如何破局。

赛里斯的局面，赛里斯人自己都没有办法解决，只好被尸群沿着交通线分割、赶出城外，挤压进入森林、山涧和偏远乡村。

其实赛里斯不缺少路网的。

赛里斯人的先烈们早在60-80年代就已经为高速公路的建设打好了基础，在后世，赛里斯的高速路也有很多都是按照原先的路网进行升级铺造的。

这些路网没办法支撑大规模部队在路上的边打边走，却能够成为丧尸群的安全、快速转移的最佳工具。

苍溪登陆点、福门港、云城镇、寨寮镇、青田镇以及被交通线联系着的环坑水库。

现在走的都是国道和省道、县道。

甚至还有部分走的是乡道和村路。

这些道路大部分是土路，少部分是水泥和沥青的。

最近一段时间还下了雨，相当一部分没有铺设石子的路段已经陷入泥泞，在北美洲大放异彩的轮式载具几乎是举步维艰。

这种情况下，反而是美军M113那种履带式车辆更容易开。

林欣记得赛里斯其实也有很多种履带式装甲输送车来着。

比如说63式。

就是不知道能从哪里弄到赛里斯的重型装备。

而要是没有合适的载具，那么就只能反其道而行了。

修路！边修边打！

他稍微沉吟一下，用几张纸写出了第一个联盟计划的草稿——《道路养护及安全保障规程》